BMW F 750 GS 2018 vs. BMW F 900 R 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs BMW F 900 R 2021

The BMW F 750 GS 2018 and the BMW F 900 R 2021 are both motorcycles produced by BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the specifications, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with an inline engine with a displacement of 853cc. It has a power output of 77 HP and a torque of 83 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a liquid cooling system. The front suspension consists of telescopic forks with a diameter of 41 mm and a travel of 151 mm. The rear suspension is a swingarm type with a monoshock and a travel of 177 mm. The bike has a steel frame and a rake angle of 63 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 305 mm, and the bike is equipped with ABS.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 features an inline engine with a larger displacement of 895cc. It has a higher power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. The transmission is also chain-driven, and it has a liquid cooling system. The front suspension consists of upside-down telescopic forks with a diameter of 43 mm and a travel of 135 mm. The rear suspension is a swingarm type with a monoshock and a travel of 142 mm. The bike has a steel frame with a double tube design and a rake angle of 60.5 degrees. The front brakes are dual disc with a larger diameter of 320 mm, and the bike is equipped with ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, and enjoyable handling. It also offers a wide range of accessories and features such as LED headlights, traction control, and riding modes.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is praised for its excellent cockpit and functional connectivity. The extensive electronics can be operated logically, and the bike offers accessible handling while still being casual. It can be ridden smoothly and reservedly, but also aggressively and sporty when needed. The seating position is comfortable, and there is a wide choice of equipment and configuration options. Additionally, the suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precise handling.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, both models have their weaknesses. The BMW F 750 GS 2018 has a low bikini screen and a discreet appearance, which may not appeal to some riders. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gear lever and a rough engine performance at higher revs. It also lacks adequate splash protection at the rear.

In conclusion, the BMW F 750 GS 2018 and the BMW F 900 R 2021 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The F 750 GS offers a powerful engine and comfortable seating, while the F 900 R provides an excellent cockpit and versatile handling. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com BMW F 900 R 2021

BMW F 750 GS 2018
BMW F 900 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário83 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens151 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens177 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho104.5 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura922 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,559 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 750 GS vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 750 GS 2018 is about 2% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 150 EUR in one year and 470 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 440 EUR and 730 EUR for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 77 days for the BMW F 750 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW F 750 GS was published on 07/11/2017 and now has more than 54 400 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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