Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Visão geral - Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 vs Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Especificações técnicas Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 em comparação com Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
A nova Harley Road Glide já se revela como uma nova versão muito mais moderna do bagger com Sharknose legal graças ao seu visual maciçamente modificado. A carenagem também é basicamente eficaz, apenas a temperaturas muito baixas você percebe que suas mãos não estão protegidas de forma ideal. É ainda mais agradável que esta posição do guiador leve a um desempenho de condução incrivelmente ágil para uma moto de 380 quilos; a Road Glide pode ser controlada com muita precisão e intuitivamente, mesmo em curvas apertadas. Apenas a suspensão poderia ser mais sensível, pelo preço, poderia haver mais opções de ajuste do que apenas a pré-carga da suspensão traseira e os travões também poderiam exigir um pouco menos de força manual. No entanto, o motor potente e superior enquadra-se extremamente bem no carácter da Road Glide, e as extensas funcionalidades com o Advanced Rider Assistance Systems e o enorme ecrã tátil são fantásticas.
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
A nova Harley-Davidson Street Glide está muito próxima dos modelos CVO, que, como todos sabemos, marcam sempre o mais alto nível de evolução do que é atualmente possível. O potente motor de 117cc vem dos CVOs do ano passado e é muito controlável, apesar do seu enorme binário. No que diz respeito aos sistemas de assistência ao condutor e às funcionalidades electrónicas, os americanos são mesmo pioneiros com o enorme ecrã tátil. O Street Glide só poderia ter recebido um pouco mais de afinação no que diz respeito ao chassi, mas o manuseio é basicamente bom, apesar do alto peso. E o conforto, que é muito mais importante em um Grand American Tourer, definitivamente não é negligenciado.
