KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engines, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V2 engine, while the Kawasaki Versys 1000 S has an inline-four engine. The KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Kawasaki's 1043cc. In terms of power, the KTM produces 160 horsepower, while the Kawasaki generates 120 horsepower. The KTM also has a higher torque output of 138 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm.

Both motorcycles have chain drive transmissions and electric starters. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swingarm with a monoshock for the rear suspension. However, the KTM offers a slightly longer suspension travel of 200mm for both the front and rear, compared to the Kawasaki's 150mm and 152mm respectively.

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has an aluminum frame. The rake angle of the KTM is 65.3 degrees, while the Kawasaki has a slightly smaller rake angle of 63 degrees.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes for the front, but the KTM does not specify the type of brakes used. The Kawasaki, on the other hand, has dual disc brakes with ABS.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The KTM comes with electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The Kawasaki also offers ABS, ride-by-wire throttle, and quick shifter.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Kawasaki's 17 inches. The rear tire width is also larger on the Kawasaki at 180mm compared to the KTM's 170mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Kawasaki's 1520mm. The seat height is slightly higher on the KTM at 849mm compared to the Kawasaki's 840mm. In terms of weight, the KTM weighs 243kg, while the Kawasaki is slightly heavier at 257kg.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Both motorcycles come with various equipment features such as LED headlights, heated grips, and curve lights. The KTM also features a TFT screen and an adjustable windscreen, while the Kawasaki offers a manually adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S offers a sporty yet refined V2 engine, accessible handling despite its weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a comprehensive electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S boasts a very comfortable seating position, a well-developed inline-four engine, a comprehensive electronic package, an adjustable windscreen, and a controllable braking system.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM's turning behavior in corners can be somewhat sluggish, and its packaging design and pricing policy may not be transparent. Additionally, the quality of the instrument panels and switches may not be of high quality. The Kawasaki's weakness lies in its non-adjustable windscreen, which cannot be adjusted with one hand.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced features, while the Kawasaki provides a comfortable riding position and a distinctive look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens152 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho63 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)257 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

A Versys 1000 S, supostamente menos bem equipada, apenas dispensa o chassis eletronicamente ajustável da SE, oferecendo assim quase o mesmo desempenho que o modelo de topo. Isto significa que a S também tem todas as características de conforto a bordo que tornam uma viagem longa não apenas suportável, mas realmente agradável. Não se sentem necessariamente os poucos quilos a menos que o SE, mas o S é também um companheiro ideal em longas viagens quando o conforto e o manuseamento descomplicado são primordiais.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

sistema de travagem bem controlável

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Kawasaki Versys 1000 S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 93 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 49 600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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