Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

BMW S 1000 XR 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 XR 2024 vs Husqvarna Svartpilen 801 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2024 em comparação com Husqvarna Svartpilen 801 2024

BMW S 1000 XR 2024
Husqvarna Svartpilen 801 2024
BMW S 1000 XR 2024
BMW S 1000 XR 2024
Husqvarna Svartpilen 801 2024
Husqvarna Svartpilen 801 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário114 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho97.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,388 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso secoPeso seco205 kgPeso seco181 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
GamaGama322 kmGama311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2144 g/kmEmissões combinadas de CO2106 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática

excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável

veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga

bons travões

O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias

a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

consumo de combustível elevado

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

A Husqvarna Svartpilen 801 é uma moto naked desportiva com modernos sistemas avançados de assistência ao condutor que brilha particularmente bem em estradas sinuosas. O seu motor vivo e a suspensão firme tornam-na ágil e dinâmica, mas um pouco exigente em longas distâncias. Para os condutores que procuram um visual retro com tecnologia moderna e desempenho de condução desportiva, é uma escolha excitante mas exigente.

Grande motor de dois cilindros com potência em todas as situações

eletrónica excecional para a classe (em parte com custo adicional)

caixa de velocidades Quickshifter de série

bons acabamentos

conjunto global coerente

baixo consumo de combustível

destaques visuais (quadro traseiro, escape)

boa relação preço/desempenho

comportamento ágil

travões precisos

utilização versátil

Um pouco instável a baixas rotações

a suspensão rígida e o assento firme são desconfortáveis em percursos longos

o travão dianteiro é um pouco brusco para os condutores inexperientes

o para-brisas é apenas visual, sem proteção funcional contra o vento

apenas está disponível uma variante de cor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Husqvarna Svartpilen 801

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Svartpilen 801

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW R 1250 GS 2023

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW R 1250 GS 2023

BMW S 1000 XR 2021
VS.
Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW S 1000 XR 2021 vs
Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
VS.
BMW S 1000 XR 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs
BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2020
VS.
Ducati Multistrada 1260 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs
Ducati Multistrada 1260 2020

BMW S 1000 XR 2018
VS.
BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 XR 2018 vs
BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 XR 2021
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW S 1000 XR 2021 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 RR 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 RR 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW S 1000 XR 2018
VS.
KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW S 1000 XR 2018 vs
KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW M 1000 RR 2022

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW M 1000 RR 2022

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW S 1000 R 2023

Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH