MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Visão geral - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Especificações técnicas MV Agusta Enduro Veloce 2024 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	81 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.2 mm	Acidente vascular cerebral	61.9 mm
Potência do motor	Potência do motor	124 HP	Potência do motor	108 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Binário	Binário	102 Nm	Binário	90 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	6,850 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.4	Taxa de compressão	13
Deslocação	Deslocação	931 ccm	Deslocação	888 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	45 mm
Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	240 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	230 mm

Chassis

Trilho	Trilho	118 mm	Trilho	145.8 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	980 mm	Largura	935 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,610 mm	Distância entre eixos	1,551 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	870 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l

Prós e contras em comparação

MV Agusta Enduro Veloce 2024

A MV Agusta Enduro Veloce é uma moto de aventura versátil e potente que impressiona pelas suas caraterísticas técnicas, bem como pelo seu elevado nível de prazer de condução e excelente ergonomia. É uma moto que se destaca tanto em passeios longos como na utilização desportiva em estradas sinuosas e prova ser uma companheira fiável para os condutores exigentes.

Potente motor de três cilindros

Desempenho de condução muito dinâmico para uma bicicleta de enduro de turismo de 21 polegadas

Assento bem almofadado e ajustável, confortável para longas distâncias

Suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável

Carga útil elevada

Volante prático para ajuste rápido da pré-carga da mola

Excelente espaço e ergonomia para o condutor e o passageiro Som carismático

Interruptores retroiluminados

Altura do assento razoavelmente acessível para uma moto de 21 polegadas

O ABS não consegue acompanhar o carácter desportivo da moto e regula um pouco cedo demais

Para-brisas não ajustável

Falta de punhos aquecidos

A alavanca de velocidades pode dar alguns solavancos

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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

A Triumph Tiger 900 Rally Pro impressiona como um todo-o-terreno versátil que se destaca tanto na estrada como fora dela. As suas caraterísticas de conforto e a suspensão equilibrada oferecem aos condutores amadores uma experiência agradável, embora não atinja o topo em situações extremas de todo-o-terreno. A Tiger impressiona pelo seu motor elástico de três cilindros e pelas suas caraterísticas sólidas, embora o arranque lento do menu seja um pouco incómodo. No geral, é uma moto universal que oferece um compromisso bem sucedido entre turismo, desportivismo e desempenho fora de estrada.

Talento em todas as áreas

motor elástico

suspensão confortável

boa ergonomia

menu de navegação compreensível

Suspensão demasiado esponjosa para uma utilização puramente todo-o-terreno

por conseguinte, muito pouco feedback a um ritmo rápido

lentidão ao "levantar" o ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Enduro Veloce vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Preço MV Agusta Enduro Veloce

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

VS.

Triumph Tiger 800 2014 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

VS.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 900 2020

VS.

MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Visão geral - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024