KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The KTM 890 Duke R 2020 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes with similar engine configurations and fuel injection systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R 2020 has a more powerful engine, producing 121 horsepower compared to the Triumph Speed Twin 1200 2019's 97 horsepower. This makes the KTM more suitable for riders looking for a high-performance bike.

Both bikes have liquid cooling systems and a two-cylinder engine configuration. The KTM has a displacement of 890cc, while the Triumph has a larger displacement of 1200cc. This means that the Triumph may have a slight advantage in terms of torque and low-end power.

Both bikes feature a telescopic front fork suspension and a swingarm rear suspension. However, the KTM has a monoshock rear suspension with preload adjustment, while the Triumph has a dual shock rear suspension with preload adjustment. The KTM also has an aluminum rear suspension, which may provide better performance and handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of chassis, the KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph has a steel frame. The KTM's frame type is tubular, while the Triumph's frame type is a central tube. These differences in frame construction may result in variations in weight distribution and handling characteristics.

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The KTM has larger diameter discs at 320mm compared to the Triumph's 305mm discs. This may provide the KTM with better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM also has additional features such as riding modes and traction control, which may enhance the overall riding experience and safety.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire at 180mm compared to the Triumph's 160mm rear tire. The KTM also has a longer wheelbase at 1482mm compared to the Triumph's 1430mm wheelbase. The seat height of the KTM is higher at 834mm compared to the Triumph's 807mm seat height. The KTM is also lighter, with a dry weight of 166kg compared to the Triumph's 196kg weight.

Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the KTM having a 14-liter capacity and the Triumph having a slightly larger 14.5-liter capacity.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, a high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 boasts a beautiful design, a low seat height, accessible and easy handling, and a 1200cc engine with 97 horsepower, providing an exciting riding experience.

However, the KTM 890 Duke R 2020 has a slight weakness in terms of slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position. The Triumph Speed Twin 1200 2019 also has some weaknesses, including a sharp knee angle for tall riders, a slightly rough response in Sport mode, and a squeaking rear brake during testing.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro90.7 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor97 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho22.8 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento807 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 3% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 130 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 900 EUR for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 87 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 90 200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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