Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both sporty motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Ninja 1000SX is equipped with a more powerful inline-four engine, producing 142 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Z900 features a slightly less powerful inline-four engine, generating 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the Ninja 1000SX offers a longer travel of 120 mm compared to the Z900's 120 mm. Additionally, the Ninja 1000SX allows for compression, preload, and rebound adjustment, while the Z900 only offers preload and rebound adjustment.

For the rear suspension, both bikes have swingarm setups with monoshock absorbers. The Ninja 1000SX has a slightly longer travel of 144 mm compared to the Z900's 140 mm. Similar to the front suspension, the Ninja 1000SX offers compression, preload, and rebound adjustment, while the Z900 only offers preload and rebound adjustment.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of chassis, the Ninja 1000SX features an aluminum frame, while the Z900 has a steel frame. This could result in a slight difference in weight and handling characteristics.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the Ninja 1000SX has radial, monoblock, petal technology for its front brakes, while the Z900 only has petal technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. However, the Ninja 1000SX has additional features such as cornering ABS and quick shifter.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 17-inch front and rear wheel. The Ninja 1000SX has a wider front tire at 120 mm compared to the Z900's 120 mm, and a wider rear tire at 190 mm compared to the Z900's 180 mm. The Ninja 1000SX also has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the Ninja 1000SX is higher at 834.98 mm compared to the Z900's 795 mm. Additionally, the Ninja 1000SX is slightly heavier at 235 kg compared to the Z900's 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both motorcycles come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Ninja 1000SX has an adjustable windscreen, which can be adjusted without tools but requires the use of both hands.

In terms of strengths, the Ninja 1000SX offers a refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and a sufficiently comfortable seating position. It also has a modern appearance, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard. On the other hand, the Z900 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money.

As for weaknesses, the Ninja 1000SX's only weakness is the windscreen adjustment, which requires both hands. On the other hand, the Z900 lacks the option for a quick shifter and some competitors offer electronically adjustable front suspension with a 6-axis IMU.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers more power, adjustable suspension, and additional features such as cornering ABS and quick shifter. On the other hand, the Z900 provides good value for money, an aggressive appearance, and intuitive handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura825 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is about 32% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40 500 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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