Triumph Speed Triple R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visão geral - Triumph Speed Triple R 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Triumph Speed Triple R 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes from the Triumph brand. They have similar engine configurations, with both models featuring an inline three-cylinder engine. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the Speed Triple R 2016 has a more powerful engine, producing 140 horsepower compared to the Street Triple 765 R 2017's 118 horsepower. The Speed Triple R also has higher torque, with 112 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm. This means that the Speed Triple R will likely have better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes have liquid cooling systems and three cylinders, which provide smooth and efficient power delivery. The Speed Triple R has a displacement of 1050cc, while the Street Triple 765 R has a slightly smaller displacement of 765cc.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

When it comes to suspension, the Speed Triple R 2016 features Öhlins suspension components, including a telescopic upside-down fork at the front and a single swingarm at the rear. The Street Triple 765 R 2017, on the other hand, has Showa suspension components. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames and tubular double cradle designs. This provides a good balance between rigidity and weight. The Speed Triple R 2016 weighs 192 kg (dry with ABS), while the Street Triple 765 R 2017 is lighter at 166 kg (dry with ABS). This makes the Street Triple more nimble and easier to handle.

Both bikes feature Brembo brakes with radial monobloc calipers, providing excellent stopping power. The Speed Triple R 2016 has slightly larger front brake discs, measuring 320mm compared to the Street Triple's 310mm discs.

In terms of electronics and assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Street Triple 765 R 2017 also offers additional features such as riding modes and ride-by-wire throttle control. The Street Triple also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, compared to the Speed Triple R's 15.5 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of dimensions, the Street Triple 765 R 2017 has a slightly shorter wheelbase at 1410mm, compared to the Speed Triple R 2016's 1435mm. Both bikes have the same front tire width of 120mm, but the Street Triple has a slightly narrower rear tire at 180mm compared to the Speed Triple R's 190mm.

In terms of seating height, both bikes have the same height at 825mm, providing a comfortable riding position for most riders.

In summary, the Triumph Speed Triple R 2016 is a more powerful and slightly heavier bike compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017. The Speed Triple R offers high-performance components such as Öhlins suspension and larger front brake discs. The Street Triple 765 R, on the other hand, is lighter and offers additional electronic features such as riding modes and ride-by-wire throttle control. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple R 2016 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017
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Diferenças
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)192 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Tal como a sua antecessora, a Speed Triple R encanta com a sua suspensão Öhlins de alta qualidade e de resposta sensível, bem como com a sua aparência deslumbrante. O design mantém-se fiel à sua linha - o que só pode agradar aos muitos fãs. A travagem e a capacidade de resposta do motor dificilmente podem ser reclamadas, mas a falta de potência em relação à concorrência e o comportamento algo lento podem certamente ser perdoados, afinal de contas, a Speed Triple é um clássico com história e o design é lendário - o que é muito mais importante para os verdadeiros fãs do que um ou dois cavalos extra.

Motor de três cilindros potente e único

travões potentes

eletrónica que funciona bem

excelentes componentes de suspensão Öhlins

aspeto tradicional.

manuseamento algo lento

preço elevado para a versão R

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

A média dourada das três Street Triple Schwesetern S, R e RS inspira com um desempenho de pilotagem equilibrado - não muito confortável, mas longe o suficiente do modelo top RS. As características do motor visam um meio bulboso na faixa de rotação e exalam muito carisma - entre outras coisas por causa do som único. Em termos de manuseamento, não há nada melhor; a Street Triple é a mais leve da sua classe. Para os condutores mais pequenos, existe uma versão com assento de baixa altura e para os titulares de carta de condução A2, existe uma variante com 95 cv que pode ser facilmente reduzida para 48 cv.

grupo motopropulsor potente

binário decente

som excelente

travões fantásticos

suficientemente confortável

ecrã TFT a cores

ABS pode ser desligado

controlo de tração de série

muito leve

aspeto independente

Resposta do acelerador ligeiramente mais áspera

distância percetível em relação ao modelo de topo RS

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple R 2016 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 120 days for the Triumph Speed Triple R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Speed Triple R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple R was published on 24/10/2011 and now has more than 11 100 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Triumph Speed Triple R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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