BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

The BMW F 850 GS 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and off-road capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have inline engines with a similar displacement. The BMW F 850 GS has a displacement of 853cc, while the KTM 790 Adventure has a displacement of 799cc. Both motorcycles have a similar power output of 95 HP, but the BMW F 850 GS has a slightly higher torque of 92 Nm compared to the KTM's 88 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic fork front suspension and swingarm rear suspension. However, the BMW F 850 GS offers slightly more travel in both the front and rear suspension, with 204mm and 219mm respectively, compared to the KTM's 200mm of travel in both the front and rear suspension. The BMW F 850 GS also offers adjustment options for preload and recovery in the rear suspension, while the KTM only offers preload adjustment.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of chassis, the BMW F 850 GS has a steel frame, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have a similar rake angle, with the BMW at 62 degrees and the KTM at 64.1 degrees. The BMW F 850 GS has a slightly longer wheelbase of 1593mm compared to the KTM's 1509mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the KTM 790 Adventure offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The BMW F 850 GS only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear tire diameter compared to the BMW F 850 GS's 17-inch rear tire diameter. The KTM 790 Adventure also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW F 850 GS's 15-liter capacity.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Moving on to the strengths and weaknesses of each motorcycle, the BMW F 850 GS offers good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, and easy everyday use. It also has comfortable seats and an excellent connectivity solution. However, it has some weaknesses such as vibrations at higher revs, a dull engine, a stiff and quick gear lever, and insufficient front suspension damping. The front fork is also non-adjustable, and the motorcycle feels heavy. The front brake could be more effective.

On the other hand, the KTM 790 Adventure has strengths such as a versatile engine with different riding modes, extremely high chassis stability, impeccable brakes, and tremendous off-road capabilities. It also has a low average fuel consumption. However, it has a less attractive pricing policy and the original seat shape may not be ideal.

In conclusion, both the BMW F 850 GS 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more comfortable and connected riding experience, while the KTM excels in off-road performance and stability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2022 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens204 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens219 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 63% higher. A BMW F 850 GS 2022 experiences a loss of 470 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 110 EUR for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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