Yamaha XV 950 R 2014 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Visão geral - Yamaha XV 950 R 2014 vs Kawasaki Vulcan S 2015

The Yamaha XV 950 R 2014 and the Kawasaki Vulcan S 2015 are both chopper/cruiser motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Yamaha XV 950 R has a larger displacement at 942cc compared to the Kawasaki Vulcan S's 649cc. This results in a higher power output for the Kawasaki Vulcan S at 61 HP compared to the Yamaha XV 950 R's 52 HP. The Yamaha XV 950 R has a higher torque at 79.5 Nm compared to the Kawasaki Vulcan S's 63 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine, but the Yamaha XV 950 R has an air-cooled system while the Kawasaki Vulcan S has a liquid-cooled system. The Yamaha XV 950 R has a belt transmission, while the Kawasaki Vulcan S has a chain transmission.

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Yamaha XV 950 R has a double cradle frame, while the Kawasaki Vulcan S has a perimeter frame. The Yamaha XV 950 R has a narrower front tire at 100mm compared to the Kawasaki Vulcan S's 120mm. The Yamaha XV 950 R has a 19-inch front tire diameter and a 16-inch rear tire diameter, while the Kawasaki Vulcan S has an 18-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The Yamaha XV 950 R has a shorter wheelbase at 1570mm compared to the Kawasaki Vulcan S's 1575mm. The seat height is slightly lower on the Yamaha XV 950 R at 690mm compared to the Kawasaki Vulcan S's 705mm. The Yamaha XV 950 R is also slightly heavier at 251kg compared to the Kawasaki Vulcan S's 228kg. The Yamaha XV 950 R has a smaller fuel tank capacity at 12 liters compared to the Kawasaki Vulcan S's 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XV 950 R has a minimalist design with sporty touches, a well-maintained engine, a stretched and stable chassis, stable brakes, good finishes, a low center of gravity, and a low seat height advantageous for smaller riders. On the other hand, the Kawasaki Vulcan S has a engine with good rotation that also performs well at low speeds, decent brakes with ABS, an idiosyncratic appearance, a narrow 160mm rear tire for maneuverability, and the Ergo-Fit system for optimal rider adaptation. The Kawasaki Vulcan S also has a chassis that is sufficiently comfortable.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

In terms of weaknesses, the Yamaha XV 950 R has a lack of momentum in the engine, limited clearance in the lean angle, and a subdued sound. The Kawasaki Vulcan S has an additional cost for the Ergo-Fit system, moderate wind protection, and the gear shift indicator is only available as an option.

Overall, both the Yamaha XV 950 R 2014 and the Kawasaki Vulcan S 2015 are capable chopper/cruiser motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, maneuverability, comfort, and customization options.

Especificações técnicas Yamaha XV 950 R 2014 em comparação com Kawasaki Vulcan S 2015

Yamaha XV 950 R 2014
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro85 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor52 HPPotência do motor61 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário79.5 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação942 ccmDeslocação649 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroPerímetro

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,310 mm
LarguraLargura830 mmLargura880 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento705 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)251 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Visualmente, a Yamaha XV950R faz tudo bem - destaca-se da grande variedade de cruisers com o seu toque desportivo. Na condução, contudo, não se destaca significativamente da concorrência. A XV950R também tem o problema habitual de baixa folga do ângulo de inclinação, o que não é ajudado pela afinação mais firme do chassis.

Aspeto minimalista com toques desportivos

motor bem cuidado

chassis esticado e estável

travões estáveis

bons acabamentos

centro de gravidade baixo e assento de baixa altura, vantajoso para os condutores mais pequenos.

O motor tem muito pouco "momentum"

pouca folga no ângulo de inclinação

som contido.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

A Vulcan S está a revigorar o cenário das "pequenas" cruiser de tamanho médio - não só devido ao seu design único, mas também porque é muito fácil de conduzir e se destina a principiantes. A baixa altura do assento e o selim estreito ajudam o condutor a manter-se seguro no chão, enquanto o baixo centro de gravidade também permite um manuseamento fácil e seguro. O motor também se enquadra bem na aparência descomplicada, pode ser acelerado decentemente a partir das 2000 rpm e só pára por volta das 10.000 rpm - algo nunca antes visto numa cruiser. O sistema "Ergo-Fit", que varia a altura do assento, a distância do condutor ao guiador e os apoios para os pés, tem um custo adicional, mas também permite ao proprietário da Vulcan S generosas opções de personalização.

Motor com boa rotação que também se comporta bem em baixas rotações

travões decentes com ABS

aspeto idiossincrático

pneu traseiro 160 estreito e, portanto, manobrável

sistema Ergo-Fit para uma adaptação óptima ao condutor

chassis suficientemente confortável.

O sistema Ergo-Fit tem um custo adicional

proteção moderada contra o vento

indicador de mudança de velocidade apenas disponível como opção

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XV 950 R vs Kawasaki Vulcan S

There are a few key differences between a Yamaha XV 950 R 2014 and a Kawasaki Vulcan S 2015. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XV 950 R 2014 is about 19% higher. A Yamaha XV 950 R 2014 experiences a loss of 720 EUR in one year and 990 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 470 EUR and 490 EUR for a Kawasaki Vulcan S 2015. Compared to Kawasaki Vulcan S 2015 there are less Yamaha XV 950 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha XV 950 R with 54 days compared to 75 days for a Kawasaki Vulcan S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XV 950 R and 13 reviews for the Kawasaki Vulcan S since model year 2015. The first review for the Yamaha XV 950 R was published on 22/07/2013 and now has more than 53 200 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on Kawasaki Vulcan S published on 16/10/2014.

Preço Yamaha XV 950 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Vulcan S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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