Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs.

In terms of engine specifications, the Yamaha XSR900 2016 is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 features an inline 4-cylinder engine that delivers 111 HP of power and 98.6 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and a displacement of around 900cc.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup provides a comfortable and stable ride for both models.

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2016 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame. The choice of materials affects the overall weight and handling of the bikes. The Yamaha XSR900 2016 weighs 191 kg (with ABS), while the Kawasaki Z900 RS 2018 is slightly heavier at 215 kg (with ABS).

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Both bikes come with dual disc brakes at the front, with the Yamaha XSR900 2016 having a diameter of 298 mm and the Kawasaki Z900 RS 2018 having a diameter of 300 mm. This ensures excellent stopping power and control for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 also offers additional features such as ride-by-wire and traction control, providing enhanced safety and control for the rider.

In terms of dimensions, the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have similar tire widths and diameters. Both bikes have a wheelbase of around 1440-1470 mm, providing stability and agility on the road. The seat height of the Yamaha XSR900 2016 is 815 mm, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly higher seat height of 835 mm.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

The Yamaha XSR900 2016 has a fuel tank capacity of 14 liters, while the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a larger capacity of 17 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its eager engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, modern authentic design, and clean finish. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 is commended for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, easy handling, and balanced maneuverability without feeling overly heavy or aggressive.

However, the Yamaha XSR900 2016 has some weaknesses, including a rigid chassis, a less comfortable seat, and a speedometer design that is not unique to the model. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, lacks a gear shift assistant, is heavier compared to other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are capable and stylish naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, design, and comfort.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura815 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 80% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 2 050 EUR in one year and 2 070 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 120 EUR and 1 330 EUR for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH