Triumph Street Scrambler 2018 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

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Visão geral - Triumph Street Scrambler 2018 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

The Triumph Street Scrambler 2018 and the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 are both naked bikes with similar engine power of 55 HP. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the Triumph Street Scrambler has an inline crankshaft configuration, while the Moto Guzzi V9 Bobber has a V-twin engine. Both bikes have a fuel injection system and 2 cylinders, but the Street Scrambler has a displacement of 900ccm, while the V9 Bobber has a slightly smaller displacement of 853ccm. The Street Scrambler has liquid cooling, while the V9 Bobber has an oil/air cooling system.

When it comes to suspension, both bikes have telescopic front forks and a swinging arm rear suspension. However, the Street Scrambler has dual shock absorbers with compression and preload adjustment, while the V9 Bobber has a monoshock rear suspension with only preload adjustment. Both bikes have a steel frame, but the Street Scrambler has a central tube frame, while the V9 Bobber has a double cradle frame.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

In terms of braking, the Street Scrambler has dual disc front brakes with a diameter of 310mm and a Nissin brand, while the V9 Bobber has a single disc front brake with a larger diameter of 320mm and a Brembo brand. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Street Scrambler has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1415mm, and a fuel tank capacity of 12 liters. On the other hand, the V9 Bobber has a 16-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 16-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1480mm, and a larger fuel tank capacity of 15 liters.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The Triumph Street Scrambler has a motor with plenty of mid-range torque, a comfortable chassis, good brakes, excellent ergonomics, updated electronics, a smooth clutch, and a stylish scrambler look. On the other hand, its weaknesses include a brake that requires manual force, foot pegs that scrape early, and instruments with a small digital screen.

The Moto Guzzi V9 Bobber has a modern appearance, a well-maintained engine, an authentic look, brakes with good control and discreet ABS, traction control, a relatively affordable price, a good lean angle, and a low-maintenance cardan transmission. However, its only weakness is that the engine could be a bit stronger.

In conclusion, both the Triumph Street Scrambler 2018 and the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 have their own strengths and weaknesses. The Street Scrambler offers a comfortable and stylish ride with good mid-range torque, while the V9 Bobber has a modern appearance and a low-maintenance transmission. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Scrambler 2018 em comparação com Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Triumph Street Scrambler 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
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Diferenças
Triumph Street Scrambler 2018
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Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro84.6 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário80 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.55 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens97 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Tal como a sua irmã Street Twin, a Street Scrambler também recebe actualizações decisivas no motor, chassis, travões e ergonomia. E mesmo que o grande aumento de potência tenha um efeito positivo, o binário bulboso é quase mais agradável. O chassi é de uma qualidade muito alta, oferecendo muito conforto e estabilidade. Uma pequena desvantagem da Street Scrambler são os apoios para os pés que tocam no chão mais cedo. Por outro lado, o visual é perfeito. Se gosta de scramblers, vai gostar do sistema de escape montado lateralmente, da forquilha larga e do acabamento geral de qualidade superior.

Motor com bastante binário no meio

chassis confortável

bons travões

excelente ergonomia

eletrónica actualizada

embraiagem suave

visual "scrambler"

O travão necessita de força manual

os apoios para os pés arrastam cedo

os instrumentos têm um pequeno ecrã digital

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, tanto visualmente como em curvas mais apertadas. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportiva e direita, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aspeto autêntico

travões com bom controlo e ABS discreto

controlo de tração

relativamente barato

boa distância entre os ângulos de inclinação

transmissão por cardan de baixa manutenção

o motor poderia ser um pouco mais forte

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Scrambler vs Moto Guzzi V9 Bobber

There are a few key differences between a Triumph Street Scrambler 2018 and a Moto Guzzi V9 Bobber 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 76 days compared to 159 days for a Moto Guzzi V9 Bobber. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Street Scrambler and 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber since model year 2016. The first review for the Triumph Street Scrambler was published on 08/11/2016 and now has more than 49 900 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Moto Guzzi V9 Bobber published on 17/03/2016.

Preço Triumph Street Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V9 Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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