Suzuki SV 650 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - Suzuki SV 650 2021 vs BMW F 900 R 2021

In terms of technical specifications, the Suzuki SV 650 2021 features a V2 engine with a power output of 73 HP and a torque of 64 Nm. It has a fuel injection system, a liquid cooling system, and a displacement of 645 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension includes a swingarm and a monoshock with preload adjustment. The bike has a steel frame and a tubular frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 290 mm and four-piston calipers. The bike is equipped with ABS as an advanced driver assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 785 mm, a curb weight of 200 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 features an inline twin-cylinder engine with a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. It also has a fuel injection system, a liquid cooling system, and a displacement of 895 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension includes a swingarm and a monoshock with preload and recovery adjustment. The bike has a steel frame with a dual tube frame type that supports the engine. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. In terms of advanced driver assistance systems, the BMW F 900 R is equipped with ABS, traction control, and riding modes. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1518 mm, a seat height of 815 mm, a curb weight of 211 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 13 liters.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident and characterful V2 engine, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless appearance. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is praised for its excellent cockpit and functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, accessible handling with a casual feel, smooth and reserved yet wild and sporty performance when needed, pleasant seating position, wide choice of equipment and configuration options, and suspension that allows for a wide range of use - comfortable yet direct and precise.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, the Suzuki SV 650 2021 does have some weaknesses, including a brake that requires manual force, lack of onboard electronics beyond ABS, and moderately legible instruments. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a few weaknesses, such as a slightly stiff gear lever, a slightly rough-running engine with less elegance at high revs, and inadequate splash protection at the rear.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2021 em comparação com BMW F 900 R 2021

Suzuki SV 650 2021
BMW F 900 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura760 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 59% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 160 EUR in one year and 640 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 440 EUR and 730 EUR for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 111 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14 200 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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