Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
![Suzuki GSX-R 1000 R 2017 Suzuki GSX-R 1000 R 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/3-SUZUKI/8745-GSX-R_1000_R/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 RF 2015
Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2015
![Suzuki GSX-R 1000 R 2017 Suzuki GSX-R 1000 R 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/3-SUZUKI/8745-GSX-R_1000_R/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 RF 2015
Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 R 2017 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
![Suzuki GSX-R 1000 R 2017 Suzuki GSX-R 1000 R 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/3-SUZUKI/8745-GSX-R_1000_R/004.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
A Suzuki fez um excelente trabalho com a GSX-R 1000 R 2017. Uma moto potente com uma curva de binário fabulosamente suave. Realmente inacreditável com 202 cv! O chassis é de alta qualidade e o pacote eletrónico não tem qualquer enfeite, mas proporciona um desempenho de topo.
Aprilia RSV4 RF 2015
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.