BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 RT 2015

The BMW R 1250 GS model year 2021 and the BMW R 1200 RT model year 2015 are both motorcycles produced by BMW, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine and shaft drive transmission. However, the R 1250 GS has a larger displacement of 1254cc compared to the R 1200 RT's 1170cc. The R 1250 GS also has a higher power output of 136 HP and torque of 143 Nm, compared to the R 1200 RT's 125 HP and 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a telelever front suspension and a single swingarm rear suspension. The R 1250 GS has a steel frame, while the R 1200 RT has a tubular frame. In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes. The R 1250 GS has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the R 1200 RT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The R 1250 GS has a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, while the R 1200 RT has a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The R 1250 GS has a longer wheelbase of 1525mm compared to the R 1200 RT's 1485mm. The seat height of the R 1250 GS is also higher at 850mm compared to the R 1200 RT's 805mm. The R 1250 GS has a curb weight of 249kg with ABS, while the R 1200 RT has a curb weight of 274kg with ABS. The R 1250 GS has a fuel tank capacity of 20 liters, while the R 1200 RT has a larger fuel tank capacity of 25 liters.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the R 1250 GS offers a comfortable riding experience and excellent ergonomics. It has a powerful engine and excellent connectivity features. The instrument panel is easy to read and provides a sense of confidence while riding. The R 1250 GS also offers practical riding aids and has a versatile chassis that can adapt to various terrains. Overall, it is an easy bike to ride.

On the other hand, the R 1200 RT is luxuriously equipped and has well-functioning electronics. It features an efficient windshield and offers a pleasant handling experience. It also has a spacious saddlebag system, providing ample storage space for long rides.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The R 1250 GS has an overall irregular appearance, and the gear shifts at low RPMs can be somewhat clumsy. On the other hand, the R 1200 RT is very difficult to maneuver with its 300kg weight, and it is also priced at a higher range.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1200 RT 2015 have several differences in terms of technical specifications and strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers a comfortable and powerful riding experience with excellent connectivity, while the R 1200 RT provides a luxurious and well-equipped touring experience.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RT 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura983 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)274 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Muito difícil de manobrar com 300 quilos

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1200 RT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 45% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year and 360 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 160 EUR and 660 EUR for a BMW R 1200 RT 2015. Compared to BMW R 1200 RT 2015 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 76 days for a BMW R 1200 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 6 000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 14/07/2005.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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