Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 1050 Adventure 2016

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a larger displacement of 1084cc compared to the KTM 1050 Adventure 2016's 1050cc. This results in the Honda Africa Twin having a higher power output of 102 HP compared to the KTM's 95 HP. Additionally, the Honda Africa Twin has a higher torque of 105 Nm compared to the KTM's 107 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. However, the Honda Africa Twin uses Showa suspension components, while the KTM 1050 Adventure uses WP suspension components for both the front and rear suspension. This may result in slight differences in the handling and performance of the motorcycles.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of chassis, the Honda Africa Twin has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum tubular frame. The choice of frame material may affect the overall weight and rigidity of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar seat heights of 850mm and use a 150mm wide rear tire. However, the Honda Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the KTM's 19 inches. The Honda Africa Twin also has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the KTM's 1560mm. In terms of weight, the Honda Africa Twin weighs 226kg (with ABS) while the KTM 1050 Adventure weighs 230kg (with ABS). The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a high torque engine, sophisticated electronic riding aids, and the option for a DCT transmission. It also features a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to cover long distances. The Africa Twin's windshield is also well-suited for off-road riding.

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 has a powerful and refined engine, with adjustable traction control and a detachable ABS system. It offers agile handling and adjustable ergonomics. The KTM's appearance is also similar to its more prestigious siblings, and it has a windshield that can be adjusted in height. Additionally, the KTM has a relatively low weight and a comparatively affordable price.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

However, the Honda Africa Twin has some weaknesses. The abundance of buttons on the left handlebar may not be very clear, and the handguards may not be robust enough for off-road use. The windshield also only provides reasonable protection.

Similarly, the KTM 1050 Adventure has some weaknesses. The rev limiter kicks in at 8500 rpm, which may limit the motorcycle's performance. The chassis may also be too soft for off-road use.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 1050 Adventure 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a higher power output and torque, as well as advanced electronic features. On the other hand, the KTM 1050 Adventure offers a powerful engine, adjustable riding aids, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário105 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 61% higher. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experiences a loss of 800 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 670 EUR for a KTM 1050 Adventure 2016. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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