Kawasaki Z650 2020 vs. Honda CB500F 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Honda CB500F 2021

The Kawasaki Z650 2020 and the Honda CB500F 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with liquid cooling and a displacement of around 500cc. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z650 2020 has a more powerful engine with 68.2 HP compared to the Honda CB500F 2021's 48 HP. This makes the Z650 a more suitable choice for riders looking for a bike with more power and acceleration. Additionally, the Z650 has a higher torque of 65.7 Nm, which contributes to its strong performance.

Both bikes have a two-cylinder engine and a steel frame chassis, providing stability and durability. They also have similar tire dimensions and wheel sizes, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches for the front and 160mm for the rear.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of weight, the Honda CB500F 2021 is slightly heavier than the Kawasaki Z650 2020, weighing 194 kg compared to the Z650's 187.1 kg. However, both bikes have a similar seat height of 790mm, making them accessible to riders of different heights.

When it comes to fuel capacity, the Honda CB500F 2021 has a slightly larger tank with a capacity of 15.7 liters compared to the Z650's 15 liters. This could be an advantage for riders looking for a bike with a longer range.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 offers a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance. On the other hand, the Honda CB500F 2021 boasts 48 full horsepower in the A2 class, high-quality forks, good brakes, a comfortable seating position, low seat height, and intuitive handling.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2020 has a point of pressure on the front brake, which may not be ideal for some riders. It may also be uncomfortable for taller riders, and the Rideology app may not be as sophisticated as desired. On the other hand, the Honda CB500F 2021's suspension damper can bounce on bumpy roads, which could affect the overall ride quality.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Honda CB500F 2021 are both solid choices in the naked bike category. The Z650 offers more power and a slightly lighter weight, while the CB500F provides a comfortable riding position and good handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Honda CB500F 2021

Kawasaki Z650 2020
Honda CB500F 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,075 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

A Honda melhorou significativamente o pacote arredondado chamado CB500F para 2022. Graças a melhores travões e a um chassis de maior qualidade, o comportamento foi significativamente melhorado. Tanto os principiantes como os pilotos experientes sentir-se-ão muito confortáveis nesta moto e desfrutarão dela durante muitos anos. Apenas o amortecedor da suspensão não está à altura - mas ainda há espaço para melhorias algures.

48 cv completos na classe A2

forquilha de alta qualidade

bons travões

posição de assento confortável

baixa altura do assento

manuseamento intuitivo.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Honda CB500F 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 24% higher. Compared to Honda CB500F 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 17. With 80 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Z650 or a Honda CB500F. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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