BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Yamaha Niken GT 2019
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BMW R 1250 GS Adventure 2019
![Yamaha Niken GT 2019 Yamaha Niken GT 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/4-Yamaha/9571-Niken_GT/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha Niken GT 2019
Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Yamaha Niken GT 2019
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BMW R 1250 GS Adventure 2019
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Yamaha Niken GT 2019
Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 em comparação com Yamaha Niken GT 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 1250 GS Adventure 2019
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A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.
Yamaha Niken GT 2019
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O novo conceito da Niken GT permite um progresso incrivelmente rápido e ao mesmo tempo seguro em todas as condições climatéricas, como se estivesse sobre carris, a frente lidera em passagens estreitas de montanha, bem como em raios mais rápidos. O motor de três cilindros Crossplane, já muito elogiado na MT-09, foi perfeitamente adaptado para a Niken GT com um pouco mais de massa no volante e uma relação de transmissão final mais curta. Especialmente na versão GT, que é adequada para turismo, a Niken pode brilhar como um todo-o-terreno absoluto. A todos os interessados: Não se deixem desencorajar pelo aspeto ou pela "imagem de três rodas". Não deixem de fazer um test ride!