Yamaha MT-07 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Visão geral - Yamaha MT-07 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

The Yamaha MT-07 2019 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both naked bikes with similar engine types and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 675 R 2014 has a higher horsepower of 106 HP compared to the Yamaha MT-07 2019's 75 HP. Both bikes have the same torque of 68 Nm. The Triumph Street Triple 675 R 2014 has three cylinders, while the Yamaha MT-07 2019 has two cylinders. The displacement of the Triumph Street Triple 675 R 2014 is 675cc, while the Yamaha MT-07 2019 has a displacement of 689cc.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

When it comes to suspension, both bikes have telescopic forks at the front. However, the Triumph Street Triple 675 R 2014 has an upside-down telescopic fork, which is considered to be more advanced and provides better handling.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same width and diameter of the front and rear tires. The Triumph Street Triple 675 R 2014 has a slightly longer wheelbase of 1410mm compared to the Yamaha MT-07 2019's 1400mm. The seat height of the Triumph Street Triple 675 R 2014 is 800mm, while the Yamaha MT-07 2019 has a seat height of 805mm. The Triumph Street Triple 675 R 2014 is slightly heavier with a curb weight of 183kg compared to the Yamaha MT-07 2019's 179kg. The Triumph Street Triple 675 R 2014 also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, while the Yamaha MT-07 2019 has a capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2019 is praised for its high torque twin-cylinder engine, well-made chassis, easy handling, comfortable seating position, wide selection of accessories, and good price-performance ratio. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2014 is highly regarded for its extremely easy handling, high-revving engine, wonderful sound from its three-cylinder engine, powerful brakes, and cool streetfighter appearance.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-07 2019 has slightly outdated instrument panels and cheap handlebar controls. The Triumph Street Triple 675 R 2014 has a stiff chassis with modest comfort, a slightly weak bottom-end engine performance, becomes quite noisy over time, and its brakes may not be suitable for beginners.

In conclusion, the Yamaha MT-07 2019 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-07 2019 offers good value for money and a comfortable riding experience, while the Triumph Street Triple 675 R 2014 provides exhilarating performance and a stylish streetfighter look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2019 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-07 2019
Triumph Street Triple 675 R 2014
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Apenas o mesmo
Diferenças
Yamaha MT-07 2019
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Triumph Street Triple 675 R 2014
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura745 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Peso da bermaPeso da berma179 kgPeso da berma183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Mesmo a primeira série MT-07 era uma base incrivelmente boa para a condução desportiva em motos naked. Com o modelo de 2018, a Yamaha conseguiu finalmente trazer todo o potencial do motor CP2 para a estrada. Palavra-chave: chassis. Graças a intervenções simples, os componentes da suspensão têm agora o carácter desportivo que há muito desejávamos. O visual renovado também faz com que pareçam muito mais crescidos. Apenas os indicadores e as mudanças parecem um pouco desactualizados - mas aqui pode ver porque é que a MT-07 é oferecida a um preço tão competitivo!

Dois cilindros de elevado binário

atualização bem feita do chassis

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho adequada

Os painéis de instrumentos parecem um pouco antigos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2019 and a Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. With 60 days it takes the same amount of time to sell a Yamaha MT-07 or a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 13 000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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