Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2024

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2024

Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2024

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2024

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Royal Enfield Continental GT 650 2024

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2024

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	74 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	51.1 mm	Acidente vascular cerebral	67.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	81 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,150 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	52 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	5,150 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.95	Taxa de compressão	9.5
Deslocação	Deslocação	660 ccm	Deslocação	648 ccm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Largura	Largura	795 mm	Largura	745 mm
Altura	Altura	1,089 mm	Altura	1,067 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,401 mm	Distância entre eixos	1,398 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	189 kg	Peso da berma (com ABS)	212 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l
Gama	Gama	304 km	Gama	296 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	107 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.6 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.21 l/100km

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Royal Enfield Continental GT 650 2024

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Continental GT 650

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Continental GT 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

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