Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 890 Duke R 2020

A detailed comparison between the Yamaha MT-09 SP 2018 and the KTM 890 Duke R 2020 reveals several differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline configuration and liquid cooling. However, the Yamaha MT-09 SP features a three-cylinder engine with a displacement of 847cc and a power output of 115 HP. On the other hand, the KTM 890 Duke R has a two-cylinder engine with a displacement of 890cc and a slightly higher power output of 121 HP. This indicates that the KTM has a more powerful engine compared to the Yamaha.

Regarding the suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Yamaha MT-09 SP is equipped with Kayaba suspension at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension of the KTM 890 Duke R is provided by WP, both at the front and rear. However, the KTM only offers preload adjustment on the rear suspension, while the Yamaha allows for compression, preload, and rebound adjustment. This suggests that the Yamaha provides more options for fine-tuning the suspension to suit individual preferences.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of the chassis, the Yamaha MT-09 SP has an aluminum frame with a double tube design, while the KTM 890 Duke R features a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are known for their strength and rigidity, but the specific design and materials used may result in slight differences in handling characteristics.

Both bikes are equipped with dual-disc front brakes, but the KTM 890 Duke R has larger diameter discs (320mm) compared to the Yamaha MT-09 SP (298mm). This indicates that the KTM may offer better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Yamaha MT-09 SP also features a quick shift assist, which allows for seamless upshifts without the need to use the clutch. The KTM 890 Duke R, on the other hand, offers additional riding modes, providing riders with different settings to suit various riding conditions.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters (120mm and 17 inches at the front, 180mm and 17 inches at the rear). The Yamaha MT-09 SP has a slightly longer wheelbase (1500mm) compared to the KTM 890 Duke R (1482mm). The seat height of the KTM is slightly higher at 834mm, while the Yamaha has a seat height of 820mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP is praised for its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and quick shift assist. On the other hand, the KTM 890 Duke R is commended for its excellent electronic package, high-quality brakes, highly adjustable chassis, high-revving engine, and fun handling.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 SP is criticized for its high seat height, quick shift assist only for upshifts, and instruments that do not stand out much from the base version. The KTM 890 Duke R has been noted to have slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position.

In summary, the Yamaha MT-09 SP 2018 and the KTM 890 Duke R 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a three-cylinder engine and more suspension adjustment options, while the KTM boasts a more powerful two-cylinder engine, larger front brake discs, and additional riding modes. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2018 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor121 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens137 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens142 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2018 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 15% higher. A Yamaha MT-09 SP 2018 experiences a loss of 960 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 76 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG