Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are both naked bikes from Yamaha but have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engines, the Yamaha MT-10 SP 2020 is equipped with an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing a power output of 160 HP and a torque of 111 Nm. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, delivering a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. Therefore, the MT-10 SP has a more powerful engine compared to the MT-09 SP.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-10 SP 2020 is equipped with Öhlins suspension components, which are known for their high quality and performance. The MT-09 SP 2019, on the other hand, features Kayaba suspension components. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

When it comes to the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the MT-10 SP 2020 features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the MT-09 SP 2019 has a tubular double-cradle frame.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The Yamaha MT-10 SP 2020 has larger 320mm diameter discs compared to the 298mm discs on the MT-09 SP 2019. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

In terms of assistance systems, both bikes have advanced rider assistance systems such as traction control. However, the Yamaha MT-10 SP 2020 also offers electronically adjustable suspension, riding modes, and cruise control, while the MT-09 SP 2019 features quickshifter for seamless upshifts.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a wider front tire (120mm) compared to the MT-09 SP 2019 (120mm). The rear tire of the MT-10 SP 2020 is also wider (190mm) compared to the MT-09 SP 2019 (180mm). The MT-10 SP 2020 has a shorter wheelbase (1400mm) compared to the MT-09 SP 2019 (1500mm). The seat height of the MT-10 SP 2020 is slightly higher (825mm) compared to the MT-09 SP 2019 (820mm). The MT-10 SP 2020 is also slightly heavier with a curb weight of 210kg compared to the 193kg of the MT-09 SP 2019. Both bikes have a fuel capacity of 17 liters and 14 liters respectively.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2020 offers excellent sound, high-quality chassis and suspension, good wind protection, comfortable seating position, and excellent engine response. The Yamaha MT-09 SP 2019, on the other hand, has an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a quickshifter.

As for weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a relatively high fuel consumption and the quickshifter could be improved compared to other manufacturers. The Yamaha MT-09 SP 2019 has a high seat height, quickshifter only for upshifts, and the instrument cluster doesn't stand out much from the base version.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2020 offers more power, higher-quality suspension components, and additional features such as electronically adjustable suspension and riding modes compared to the Yamaha MT-09 SP 2019. However, the MT-09 SP 2019 has a powerful engine, good brakes, and rider assistance systems such as ABS and traction control. Ultimately, the choice between the two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura800 mmLargura850 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

A Yamaha MT-09 é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida de forma confortável, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano!

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2019. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28 600 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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