Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Ducati Monster 2021 is equipped with a powerful V2 engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. It features a fuel injection system and has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 937cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The suspension can be adjusted for preload, and the material used is aluminum. The frame is also made of aluminum and is of the load-bearing motor type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four pistons. The advanced driver assistance systems include riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1474mm, and the seat height is 820mm. The bike weighs 188kg with ABS.

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is equipped with an inline-four engine that delivers 95 horsepower and 91.2 Nm of torque. It also features a fuel injection system and has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 948cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The rear suspension can be adjusted for preload and recovery, and the material used is aluminum. The frame is made of steel and is of the double cradle type. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four pistons. The advanced driver assistance system includes ABS. The dimensions and weights are similar to the Ducati Monster, with a front tire width of 120mm, a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450mm, and a seat height of 795mm. However, the Kawasaki Z900 weighs slightly more at 210kg with ABS.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, which provides plenty of power even at low revs. It also offers a comprehensive electronic package and comes with a quick-shifting gearbox as standard. The handling is neutral, and it offers an excellent combination of driving fun and practicality.

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a smooth engine that delivers power at around 6000 rpm. The brakes are well-controlled, and the engine operates smoothly, making it ideal for city traffic. It also has stable behavior at highway speeds.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a slightly more refined chassis considering its price range. As for the Kawasaki Z900 70kW 2018, it may feel small for taller riders, and the weight of 210kg can be considered quite high. The acceleration with 48 horsepower may also feel weak due to the weight of the bike.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. The Ducati offers a more comprehensive electronic package and a slightly more refined chassis, while the Kawasaki provides a smooth engine and stable behavior. However, the Kawasaki may feel small for taller riders and has a higher weight, which affects acceleration. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 104 300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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