Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Visão geral - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Especificações técnicas Honda CB650R E-Clutch 2024 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.5
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Chassis

AncinhoAncinho64.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura750 mmLargura850 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R é uma excelente moto naked de gama média para a estrada rural que consegue equilibrar muito bem o charme desportivo e a acessibilidade quotidiana. A Honda CB650R E-Clutch destaca-se pelo seu motor único de quatro cilindros e pela inovadora E-Clutch, que tornam a experiência de condução mais confortável e desportiva.

Quatro cilindros em linha "à moda antiga" que o tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de E-Clutch

belo ecrã TFT com um conceito de funcionamento intuitivo

a E-Clutch permite passagens de caixa rápidas sem perda de potência

suspensão confortável e equilibrada

boa acessibilidade e facilidade de utilização típicas da Honda.

O amortecedor poderia ser mais estável quando inclinado

peso superior ao da concorrência

vibrações perceptíveis a altas rotações

tempo necessário para se habituar à E-Clutch

forquilha dianteira não ajustável.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-09 SP

Preço Honda CB650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG