Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2021, it is equipped with a powerful inline 3-cylinder engine that delivers 119 HP and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is liquid-cooled. The displacement of the engine is 889cc. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Kayaba, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock, which can also be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum and has a dual-tube design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 298mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180mm, and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1430mm, and the seat height is 825mm. The bike weighs 189kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14 liters. The range is approximately 280km, and the combined fuel consumption is 5 l/100km. The bike is equipped with LED headlights and a TFT screen.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 features a V-twin engine that delivers 73 HP and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is air-cooled. The displacement of the engine is 803cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Kayaba, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock, which can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brake is a single disc with a diameter of 330mm. The bike is equipped with ABS for curves as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, and the diameter is 19 inches, while the rear tire width is 170mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1505mm, and the seat height is 860mm. The bike weighs 209kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13.5 liters. The range is approximately 250km, and the combined fuel consumption is 5.4 l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers a comfortable seating position, a well-tuned chassis, easy adjustment of mappings and traction control, high-quality finish, charming details, a well-tuned engine, and great acceleration with significant power in the relevant rev range. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has an elegant appearance, an exquisite engine, a robust look, true off-road riding capability, an additional riding mode, and ABS for curves.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

However, there are also some weaknesses to consider. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a poorly mounted horn and a deficient visor. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a slightly high seat for smaller riders, requires manual force for the brake, and is not considered a budget-friendly option.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 have their own unique features and strengths. The Yamaha offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Ducati provides an elegant design and true off-road capability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens137 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro330 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura795 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama280 kmGama250 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2124 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP é baseada na MT-09 muito bem feita. Em 2021, uma safra particularmente boa! Mas a atualização vai ainda melhor! O chassis de alta qualidade proporciona um excelente compromisso entre conforto de condução e desportivismo.

Posição de assento direita e confortável

Chassis bem afinado

Os mapeamentos e o controlo de tração são rápidos e fáceis de ajustar

Acabamento de alta qualidade

Detalhes encantadores

Motor bem afinado

Grande aceleração e muita pressão na gama de rotações relevante.

Buzina montada de forma grosseira

visor deficiente

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are more Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 41 400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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