Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 2021

When comparing the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Yamaha MT-09 2021, there are several factors to consider.

In terms of the engine and power, both bikes have an inline three-cylinder engine with liquid cooling. The Street Triple has a displacement of 765cc, producing 123 horsepower and 79 Nm of torque, while the MT-09 has a larger displacement of 889cc, producing 119 horsepower and 93 Nm of torque. This gives the Street Triple a slight advantage in power.

Both bikes feature upside-down telescopic front forks and a swingarm rear suspension with a monoshock. They also have an aluminum frame with a double tube design. The braking systems on both bikes consist of dual discs at the front, but the Street Triple has larger 310mm discs compared to the MT-09's 298mm discs.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Street Triple also has additional features such as riding modes, quick shifter, and cruise control. The MT-09, on the other hand, only offers cruise control in the SP variant.

When it comes to dimensions and weights, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase at 1405mm compared to the MT-09's 1430mm. Both bikes have the same seat height of 825mm, but the Street Triple is slightly lighter at 187kg compared to the MT-09's 189kg. The Street Triple also has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters, while the MT-09 has a smaller capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Now let's consider the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple has a fantastic and lively engine, high-quality components, a quick-shifting gearbox with a blipper, and an impressive Brembo M50 braking system. It also comes with ABS and traction control as standard, has a sporty appearance, and is relatively lightweight. However, it has a somewhat complicated navigation menu, connectivity issues, and hard-to-reach fork adjustment screws.

On the other hand, the MT-09 offers improved handling with reduced load transfer, a comprehensive electronic package, excellent gear shifting, a comfortable seating position, a successful chassis, and a great riding experience. However, its appearance can be polarizing, it has a small TFT screen, a slightly indirect front wheel feel, and cruise control is only available in the SP variant.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Yamaha MT-09 2021 have their strengths and weaknesses. The Street Triple offers a more powerful engine and additional features, while the MT-09 provides improved handling and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,350 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.54 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens115 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens131 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.1 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2020 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 14% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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