Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R7 2021

The Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha R7 2021 are both supersport motorcycles that offer thrilling performance on the road and track. While they share some similarities in terms of design and equipment, there are also notable differences between the two models.

Starting with the Ducati Panigale V2 2020, it boasts a beautiful and premium design that is sure to turn heads. Its excellent electronic package ensures a high level of safety and fun while riding. The 155 HP V-twin engine delivers ample power, while the 104 Nm of torque provides strong acceleration. With a displacement of 955cc, the Panigale V2 offers a good balance between power and maneuverability. The chassis is made of aluminum, contributing to its lightweight and agile handling. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a single-sided swingarm with a monoshock at the rear. The braking system features dual discs at the front with radial, monobloc calipers. The Panigale V2 comes equipped with advanced rider aids such as riding modes, cornering ABS, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the bike include a 120mm front tire width, 17-inch front and rear wheel diameter, a 1436mm wheelbase, and a curb weight of 200kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 17 liters, ensuring decent range. The Panigale V2 also features LED headlights.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

On the other hand, the Yamaha R7 2021 offers a different riding experience. It is powered by an inline twin-cylinder engine with a displacement of 689cc. While it may not have the same level of power as the Panigale V2, the R7 still delivers a respectable 73.4 HP and 67 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder. The chassis is made of steel and has a rake angle of 66.3 degrees, providing stability and precise handling. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The braking system features dual discs at the front with radial calipers. The R7 comes equipped with ABS as its advanced rider aid. The dimensions and weights of the bike are similar to the Panigale V2, with a 120mm front tire width, 17-inch front and rear wheel diameter, a 1395mm wheelbase, and a curb weight of 188kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 13 liters. LED headlights are also included in the equipment.

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 stands out for its beautiful and premium design, ensuring a lot of attention. The excellent electronic package guarantees a high level of safety and fun while riding. The engine, ergonomics, and electronics make the bike incredibly "experiential." It is a great choice for beginners and those returning to supersport motorcycles. The Panigale V2 also strikes a good balance between power, chassis, and ergonomics.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 has its own strengths. It features a high-torque CP2 engine and a sporty riding position. The suspension setup and the inclusion of stock tires make it a good entry-level trackday motorcycle.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

However, both models have their weaknesses as well. The Ducati Panigale V2 could benefit from a few more horsepower compared to other engines in its class. It truly shows its full potential only in Race mode. On the other hand, the Yamaha R7 could have included a quick shift lever as standard.

In conclusion, the Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha R7 2021 are both impressive supersport motorcycles with their own unique characteristics. The Panigale V2 offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the R7 focuses on high torque and a sporty riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Panigale V2 2020 em comparação com Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor155 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário104 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,436 mmDistância entre eixos1,395 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V2 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 23/10/2019 and now has more than 70 000 views. This compares to more than 92 800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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