Honda CB 1000 R 2019 vs. Honda CB650R 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2019 vs Honda CB650R 2021

The Honda CB 1000 R 2019 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes from Honda, but they have some significant differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline-four engine with liquid cooling. However, the CB 1000 R has a larger displacement of 998cc compared to the CB650R's 649cc. This results in a higher power output for the CB 1000 R, with 145 horsepower compared to the CB650R's 95 horsepower. The CB 1000 R also has a higher torque of 104 Nm compared to the CB650R's 63 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front, with the CB 1000 R featuring a Showa fork. The rear suspension on the CB 1000 R is a single swingarm with a monoshock that offers adjustment options for compression, preload, and recovery. The CB650R, on the other hand, has a simpler rear suspension with only preload adjustment available.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the CB 1000 R has a spine frame, while the CB650R has a twin-tube frame.

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and radial technology. The CB 1000 R and the CB650R both have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the CB 1000 R has a wider front tire at 120mm compared to the CB650R's 180mm. The CB 1000 R also has a wider rear tire at 190mm compared to the CB650R's 180mm. The CB 1000 R has a slightly longer wheelbase at 1455mm compared to the CB650R's 1450mm. The seat height is also slightly higher on the CB 1000 R at 830mm compared to the CB650R's 810mm. In terms of weight, the CB 1000 R is slightly heavier at 212kg compared to the CB650R's 202.5kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 15-16 liters.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of strengths, the CB 1000 R 2019 is praised for its impeccable power unit response, easy handling, good electronic package including ABS, traction control, and riding modes, smooth and precise gearbox, and excellent quickshifter operation. On the other hand, the CB650R 2021 is appreciated for its Neo Sports Cafe design, suitability for beginners, good price-performance ratio, smooth acceleration, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the CB 1000 R 2019 is criticized for its outdated black and white LCD display that is not easily readable under direct sunlight and potential knee space issues for taller riders. The CB650R 2021 is mentioned to have limited space for taller riders, mediocre equipment, relatively bulky design, and limited impact in the rev range.

Overall, the Honda CB 1000 R 2019 is a more powerful and feature-rich naked bike compared to the Honda CB650R 2021. However, the CB650R offers a more affordable option with a suitable performance for beginners and a stylish design.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2019 em comparação com Honda CB650R 2021

Honda CB 1000 R 2019
Honda CB650R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário104 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura789 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)202.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 52% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 116 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 53 700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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