Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2020
Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2020
The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 are both high-performance supersport motorcycles. They have similar technical specifications, with both models featuring a V4 engine configuration and a displacement of around 1000cc.
In terms of power, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has a slightly higher output with 217 HP compared to the Ducati Panigale V4 2020's 214 HP. However, the Ducati Panigale V4 2020 offers more torque with 124 Nm compared to the Aprilia's 115 Nm.
Both motorcycles feature advanced suspension systems, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is equipped with Sachs suspension components, while the Ducati Panigale V4 2020 features Showa suspension at the front and Sachs at the rear.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
In terms of braking performance, both motorcycles are equipped with Brembo brakes and feature radial, monobloc calipers. This ensures excellent stopping power and control.
When it comes to electronic aids, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 offers a range of advanced assistance systems, including ABS, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2020 only offers ABS as an advanced assistance system.
In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar tire sizes and wheel diameters. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has a slightly shorter wheelbase at 1420 mm compared to the Ducati Panigale V4 2020's 1469 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 845 mm compared to the Ducati's 830 mm. In terms of weight, the Ducati Panigale V4 2020 is slightly lighter with a dry weight of 175 kg compared to the Aprilia's 180 kg.
Ducati Panigale V4 2020
In terms of strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound, powerful performance, excellent chassis, and braking performance. It is also considered a great base for trackdays. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2020 is praised for its intelligent electronics, notable updates from the previous model, and affordability.
However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is criticized for its lack of low-end torque below 5000 rpm, its tiring seating position on rural roads, and its high price. The Ducati Panigale V4 2020 is criticized for its small fuel tank from an ergonomic standpoint and its straight-line stability at high speeds on wet surfaces.
In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and a range of advanced assistance systems, while the Ducati offers intelligent electronics and affordability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 em comparação com Ducati Panigale V4 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.
Ducati Panigale V4 2020
A conclusão é muito fácil para mim. A Ducati tornou uma "mota já quase perfeita" ainda melhor sem alterar nada de forma negativa. Apesar de andar na estrada com esta carenagem radical causar provavelmente alguma agitação e um ou dois pilotos a acharem desconfortável, é óbvio que se sentem mais confortáveis com ela na pista de corrida. A moto sai da caixa mais parecida do que nunca com uma moto do Campeonato do Mundo de Superbike. Também acredito que o proprietário da V4 2018 é perfeitamente capaz de melhorar os seus tempos de volta com a versão 2020. A minha dica: se tiveres o cuidado de aumentar o depósito ou de o tornar mais aderente, podes ultrapassar ainda mais o centro com o teu casco.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Ducati Panigale V4 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 100 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61 300 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 05/11/2017.
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