BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Visão geral - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R nineT 2014

The BMW R 1200 R model year 2014 and the BMW R nineT model year 2014 are both naked bikes from BMW with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a power output of 110 HP and a torque of 119 Nm. The engine displacement is 1170 ccm and they both have a 2-cylinder configuration. The cooling system for both bikes is oil/air cooled.

In terms of suspension, the BMW R 1200 R 2014 features a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the BMW R nineT 2014 has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. Both bikes have a motor support frame chassis.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

For braking, both bikes have double disc front brakes with four-piston calipers and radial technology. The dimensions and weights of the tires are the same for both models, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The diameter of the tires is 17 inches.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The BMW R 1200 R 2014 has a seat height of 800 mm and a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the BMW R nineT 2014 has a slightly lower seat height of 785 mm and a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The BMW R 1200 R 2014 has a sporty appearance and a powerful engine. It also has a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. Additionally, it offers two riding modes. However, it has the drawback of many interesting features being available only at an additional cost, and the speedometer and tachometer are not very legible.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

On the other hand, the BMW R nineT 2014 has strengths in its aesthetics, engine performance, front fork suspension, and overall finish. However, it has a weakness in the insufficient rebound damping in the rear shock absorber.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2014 and the BMW R nineT 2014 are powerful naked bikes with similar technical specifications. They have some differences in terms of suspension and dimensions, but overall they offer a similar riding experience. The choice between the two models will depend on personal preferences and priorities, such as design aesthetics and specific features desired.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2014 em comparação com BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT 2014
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Apenas o mesmo
Diferenças
BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT 2014
BMW R nineT 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário119 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura906 mmLargura890 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2014 and a BMW R nineT 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2014 is about 31% higher. A BMW R 1200 R 2014 experiences a loss of 1 720 EUR in one year and 1 950 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 680 EUR and 1 600 EUR for a BMW R nineT 2014. Compared to BMW R nineT 2014 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 days compared to 81 days for a BMW R nineT. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 17 000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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