Honda CBR600RR 2024 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

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Visão geral - Honda CBR600RR 2024 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Especificações técnicas Honda CBR600RR 2024 em comparação com Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR600RR 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral48.5 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor217 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário12,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação1,000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroParelha dupla
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho66.4 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho100.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,030 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura685 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,140 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.1 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama329 kmGama246 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2128 g/kmEmissões combinadas de CO2155 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoSistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

A Honda CBR600RR é uma moto desportiva com um prazer de condução impressionante e um comportamento preciso. A suspensão bem ajustada, os travões potentes e a alavanca de velocidades fiável garantem uma excelente experiência de condução, especialmente em estradas sinuosas. A posição de assento confortável e o ecrã moderno também contribuem para a impressão geral positiva. No entanto, existem também alguns pontos fracos: O calor gerado pelo escape sob o banco pode ser desconfortável no trânsito citadino e quando se viaja a baixa velocidade, e a potência do motor a baixas rotações deixa muito a desejar. Além disso, a suspensão macia pode atingir os seus limites na pista de corrida. No geral, a CBR600RR é uma excelente moto para os condutores desportivos que estão dispostos a fazer estes compromissos.

Excelente prazer de condução e manuseamento preciso Travões potentes e fáceis de modular Caixa de velocidades fiável Posição de condução confortável e desportiva Ecrã moderno e controlos de alta qualidade

O escape sob o assento gera muito calor quando se conduz lentamente Falta de binário e potência a baixas rotações A suspensão macia pode ser desvantajosa na pista de corrida

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Apesar de a Honda ter anunciado apenas uma atualização, não foi deixada pedra sobre pedra no novo Fire Blade. Algumas das novas características devem-se, naturalmente, à nova norma EURO, mas muitas delas têm como objetivo melhorar a dirigibilidade. Estou muito satisfeito por, especialmente em tempos como estes, em que cada vez mais fabricantes estão a retirar-se do segmento das superbikes de alto desempenho e caras, a Honda estar mais uma vez a dedicar todo o seu poder de desenvolvimento para melhorar o que já é bom e, assim, demonstrar o que é tecnicamente viável. Porque mesmo que estas motas já não sejam acessíveis para muitos de nós, continuam a demonstrar o know-how ou as possibilidades técnicas. E, com o tempo, estas também encontrarão o seu caminho para as motos 0-8-15, das quais a maioria dos motociclistas também beneficiará.

Posição de assento melhorada

Conforto de condução muito bom

Motor potente

A divisão do acelerador dá muita confiança ao condutor

Chassis também adequado para a pista de corridas em modo automático

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR600RR vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH