Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

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Visão geral - Voge Valico 900i DSX 2024 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Especificações técnicas Voge Valico 900i DSX 2024 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Voge Valico 900i DSX 2024
Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
Potência do motorPotência do motor93.8 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário95 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão14
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros2Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens145 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens155 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro330 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro50 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)226.99 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)260 kg

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

A Voge DS900X é uma máquina notavelmente bem equipada que impressiona em muitas áreas, especialmente considerando o seu preço de menos de 10.000 CHF/Euro. Apesar de alguns compromissos na qualidade dos detalhes, como o design simples do logótipo e o botão indicador um pouco duro, a DS900X oferece características sólidas, incluindo características de segurança modernas e elementos de conforto. A utilização de peças de marcas de renome para travões, suspensão e eletrónica distingue-a de outras motos económicas. Além disso, o seu limite de potência de 95 cavalos torna-a acessível aos titulares de uma carta de condução A2, o que a torna particularmente atractiva para os condutores principiantes. Em termos gerais, a Voge DS900X oferece uma excelente relação qualidade/preço e pode ser uma opção interessante para muitos principiantes, bem como para motociclistas preocupados com o preço.

Grande variedade de características incluídas de série

Preço atrativo

Peças de alta qualidade em termos de motor, suspensão e travões

A2 pode ser acelerado

Design atrativo com muito conforto

Conectividade e tomada de carregamento USB C

Sem ABS em curva

algumas escolhas de design descuidadas nos pormenores

posicionamento irrefletido do descanso central

resposta nervosa do acelerador a baixas rotações

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Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

A Ducati Multistrada V4 Rally é uma moto de turismo fascinante. Sente-se tão confortável com um condutor desportivo como num passeio de lazer em pistas de gravilha. Nos testes em estrada, impressiona pelo seu desempenho e caraterísticas de luxo. Fora dos circuitos habituais, foi capaz de impressionar profissionais e amadores com a sua versatilidade, apesar das suas dimensões. Cobre um vasto leque de utilizações e está equipada com elementos da mais alta qualidade. Uma bicicleta excecional! Só tem de a poder comprar.

motor potente e rápido

pacote eletrónico de alta qualidade

componentes e peças complementares de muito boa qualidade

Elevado nível de conforto de condução

Manuseamento acessível apesar do peso elevado e das caraterísticas luxuosas

Grande variedade de utilização

Muitos pormenores práticos

Todos os sistemas de assistência ao condutor ao mais alto nível

A suspensão de alta qualidade oferece conforto de condução e estabilidade

muitas opções de assento para o condutor e passageiro

Bicicleta muito rápida, bonita e confortável

O compartimento do telemóvel é um pouco pequeno demais

As malas laterais são um pouco incómodas - é sempre necessário introduzir a chave para as abrir

A vista lateral da moto oferece demasiado plástico

Motor em bruto a funcionar a baixas rotações

Peso elevado

Preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Voge Valico 900i DSX vs Ducati Multistrada V4 Rally

Preço Voge Valico 900i DSX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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