Yamaha R1 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visão geral - Yamaha R1 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Yamaha R1 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both supersport motorcycles that offer powerful engines and advanced technology.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 2015 has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a bore of 76mm and a stroke of 55mm. The Yamaha R1 2015 has a slightly higher horsepower of 200 HP compared to the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 which has 192 HP. However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha R1 2015 which has 112.4 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and feature 4 cylinders with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration. The displacement of the Yamaha R1 2015 is 998cc, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a displacement of 999cc.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. The Yamaha R1 2015 has a Deltabox frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a twin-tube frame.

Both motorcycles have dual disc front brakes. The Yamaha R1 2015 offers advanced rider assistance systems such as launch control and traction control. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 offers additional features like ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a 17-inch diameter for both front and rear tires. They also have the same wheelbase of 1405mm. The Yamaha R1 2015 has a seat height of 855mm and a curb weight of 199kg with ABS, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly lower seat height of 832mm and a curb weight of 196kg with ABS. The Yamaha R1 2015 has a fuel tank capacity of 17 liters, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the Yamaha R1 2015 offers an exhilarating sound, a strong peak rotation engine, a great racing feel on the saddle, and a superior electronic package with high-quality finishing. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has good brakes, low weight and agile handling, a powerful engine in the mid-range, and high build quality.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Yamaha R1 2015 experiences sag in torque in the mid-range and stability issues during braking. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 lacks a gear shift assistant, has slow and imprecise throttle response, a chassis that is pleasant on the track but not precise enough for excellent behavior, and disadvantages in maximum performance on long straights.

Especificações técnicas Yamaha R1 2015 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura690 mmLargura720 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 3 700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 25/11/2003.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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