BMW S 1000 XR 2017 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2017 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW S 1000 XR 2017 and the BMW R 1250 GS 2019 are both popular models from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 XR 2017 is equipped with an inline engine, while the BMW R 1250 GS 2019 features a boxer engine. The S 1000 XR has a smaller bore of 80mm compared to the R 1250 GS's larger bore of 102.5mm. The stroke of the S 1000 XR is 49.7mm, while the R 1250 GS has a stroke of 76mm. In terms of power, the S 1000 XR boasts 165 HP, while the R 1250 GS has 136 HP. The S 1000 XR also has a higher torque of 114 Nm compared to the R 1250 GS's 143 Nm. Both models have an electric start and advanced driver assistance systems such as ABS and traction control.

Moving on to the suspension, the S 1000 XR is equipped with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The suspension can be adjusted for compression and recovery. On the other hand, the R 1250 GS features a telelever suspension at the front and a single swingarm at the rear. The suspension on the R 1250 GS can be adjusted for preload and recovery.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

In terms of the chassis, the S 1000 XR has an aluminum frame with a double tube design, while the R 1250 GS has a steel frame with a load-bearing engine design. Both models have dual disc front brakes with radial technology.

Moving on to the dimensions and weights, the S 1000 XR has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the R 1250 GS has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width of the S 1000 XR is 190mm with a diameter of 17 inches, while the R 1250 GS has a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. The S 1000 XR has a longer wheelbase of 1548mm compared to the R 1250 GS's 1525mm. The seat height of the S 1000 XR is 840mm, while the R 1250 GS has a slightly higher seat height of 850mm. The S 1000 XR weighs 228kg (with ABS), while the R 1250 GS is slightly heavier at 249kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the S 1000 XR 2017 offers increased power, strong brakes and engine, decent standard equipment, comprehensive accessories, numerous available HP parts, and precise and stable handling. On the other hand, the R 1250 GS 2019 boasts an extremely high torque boxer engine, a good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a standard color TFT screen, and LED headlights.

However, both models also have their weaknesses. The S 1000 XR 2017 is a bit wide in the leg area due to its 4-cylinder engine, has a very wide handlebar, and requires a low seat for shorter riders. The R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment and a long list of supplements, as well as an irregular appearance with little elegance.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2017 and the BMW R 1250 GS 2019 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a powerful and versatile sport touring experience, while the R 1250 GS provides a comfortable and capable adventure riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2017 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2017
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário114 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,183 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura940 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,548 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

A S 1000 XR, com a sua unidade de potência Supersport, agora com 165 cv, combinada com a geometria e o conforto de uma Bigenduro, é uma das motos mais rápidas na estrada pública. A vasta gama de acessórios torna-a ainda mais rápida ou mais confortável, consoante as necessidades. No entanto, com uma altura de assento de 840 mm e um arco de entrepernas longo, é apenas condicionalmente adequada para condutores mais pequenos. O assento com 790 mm de altura, no entanto, resolve este problema. Os travões são tão fortes como o motor, a XR convence pela precisão e acima de tudo pela estabilidade. Apesar do desempenho insano, sente-se bem e seguro, como seria de esperar de uma BMW.

Aumento de potência

travões e motor fortes

equipamento de série decente

acessórios abrangentes

numerosas peças HP disponíveis

manuseamento preciso e estável.

um pouco larga na zona das pernas devido aos 4 cilindros

guiador muito largo

assento baixo necessário para os condutores mais pequenos

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2017 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 29% higher. A BMW S 1000 XR 2017 experiences a loss of 860 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 200 EUR for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW S 1000 XR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 112 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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