KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

When comparing the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Triumph Speed Twin 1200 2019, there are several notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2017 boasts a more powerful engine with 177 HP compared to the Triumph Speed Twin 1200's 97 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Triumph's 112 Nm. Both bikes have 2 cylinders, but the KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Triumph's 1200cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph has a steel frame with a central tube design. Both bikes have four-piston Brembo front brakes, providing excellent stopping power.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM has ABS and traction control, while the Triumph only has ABS. This gives the KTM an advantage in terms of safety and electronic features.

Moving on to dimensions and weights, the KTM has a wider front tire at 120mm compared to the Triumph's 120mm. The KTM also has a wider rear tire at 190mm compared to the Triumph's 160mm. The KTM has a longer wheelbase at 1482mm compared to the Triumph's 1430mm. The seat height of the KTM is higher at 835mm compared to the Triumph's 807mm. The KTM is also lighter, with a dry weight of 189kg compared to the Triumph's 196kg. However, the Triumph has a slightly smaller fuel tank capacity at 14.5 liters compared to the KTM's 18 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2017 provides a thrilling riding experience with extensive customization options at the time of purchase. It also has impressive brakes and excellent stock tires. The electronic features are practical and can be configured for sporty riding or deactivated if desired. The bike also offers a comfortable seating position for taller riders.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a beautiful design, even if the details may not be immediately noticeable. It has a low seat height, making it more accessible and easy to handle. With its 1200cc engine and 97hp, it is easy to ride but still provides an exciting experience.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2017's gear shift assistant is slightly rough compared to other power nakeds. It can also be exhausting to ride and achieving precise handling may not always be easy. Additionally, it is considered one of the most dangerous bikes for a driver's license.

The Triumph Speed Twin 1200 2019 has a more pronounced knee angle for taller riders and a slightly rough response in Sport mode. During testing, the rear brake on the Triumph was reported to squeak.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2017 offers a more powerful and thrilling riding experience with advanced electronic features, while the Triumph Speed Twin 1200 2019 provides a more accessible and easy-to-handle option with a stylish design.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor97 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento807 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 18% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2017 experiences a loss of 180 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 900 EUR for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 87 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 90 200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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