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Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800 2024 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800 2024
Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho64 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho124 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura975 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l
GamaGama454 kmGama393 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

A nova 800 tornou-se uma verdadeira V-Strom que pode fazer o que uma V-Strom tem de fazer. Uma mota de uso diário no sentido mais positivo, uma mota para uso diário, bem como para longas viagens. Certamente que também irá agradar aos muitos fãs da V-Strom 650, uma vez que tem um motor significativamente mais potente com atributos semelhantes.

motor superior e potente excelente alavanca de mudanças rápida para cima/para baixo de série

bons travões

bom conforto do banco e proteção contra o vento

adequado para longas distâncias

posição de assento acessível

Fora de estrada, a suspensão tem pouco amortecimento e não é totalmente ajustável

o ângulo de inclinação máximo é demasiado baixo para uma condução desportiva

não está disponível controlo da velocidade de cruzeiro

Sem ABS todo-o-terreno

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Honda XL750 Transalp

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda NC750X 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda NC750X 2022

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
BMW F 750 GS 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
BMW F 750 GS 2022

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

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VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Yamaha Tracer 7 GT 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Yamaha Tracer 7 GT 2022

Honda NC750X DCT 2022
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2022 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Ducati Scrambler Icon 2023
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Scrambler Icon 2023 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

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Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2022

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Yamaha Tracer 9 GT 2022

Triumph Tiger 900 Rally 2023
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
BMW F 900 XR 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
BMW F 900 XR 2022

Parceiro 1000PS

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