Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The Kawasaki Ninja 650 model year 2020 is one of the latest models in its genre and is equipped with a powerful inline twin-cylinder engine. It has a displacement of 649cc and delivers a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine features a DOHC configuration with 4 valves per cylinder and has a compression ratio of 10.8. The throttle diameter is 36 mm and the transmission is chain-driven. The bike has a sturdy steel frame and a rake angle of 65.5 degrees, providing stability and control. The front suspension consists of telescopic forks with a diameter of 41 mm and a travel of 125 mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 130 mm. The suspension can be adjusted for preload. The braking system includes dual disc brakes with a diameter of 300 mm and utilizes petal technology. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410 mm and the seat height is 790 mm. The bike weighs 193 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX model year 2021 is a sport touring motorcycle that offers a more powerful performance. It is equipped with a silky smooth inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. The engine delivers a power output of 142 HP and a torque of 111 Nm. It features a DOHC configuration with 4 valves per cylinder and has a compression ratio of 11.8. The throttle diameter is 38 mm and the transmission is chain-driven. The bike has an aluminum frame and a rake angle of 65.5 degrees, providing stability and control. The front suspension consists of upside-down telescopic forks with a diameter of 41 mm and a travel of 120 mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 144 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The braking system includes dual disc brakes with a diameter of 300 mm and utilizes radial, monobloc, and petal technology. The bike is equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shifter, and traction control for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440 mm and the seat height is 834.98 mm. The bike weighs 235 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 650 2020 offers a powerful twin-cylinder engine, comfortable seating suitable for long rides, compact dimensions, and a sporty appearance. It also features an TFT display with connectivity. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offers a silky smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, and a comprehensive electronic package. It also provides a high level of stability thanks to its full fairing and is very accessible.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

However, the Kawasaki Ninja 650 2020 has some weaknesses. It may not be suitable for taller riders as it can feel cramped. The front brake pressure point may not be ideal, and it may not be suitable for two-up riding. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 has a few weaknesses. The engine may require higher RPMs to deliver its full potential, the electronics could be more user-friendly, and the windscreen can only be adjusted with both hands.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 650 offers a powerful twin-cylinder engine and a sporty appearance, while the Ninja 1000SX provides a more powerful four-cylinder engine, comfortable ergonomics, and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura740 mmLargura825 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento834.98 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salve a sport tourer! Com a Ninja 650, a Kawasaki criou uma representante exemplar desta classe e (espera-se) resolveu o problema da nova geração. O chassis estável e os dois cilindros decentes farão as delícias dos principiantes e dos pilotos avançados, mesmo a um ritmo mais acelerado. O travão dianteiro é um pouco bem intencionado demais, faltando-lhe um ponto de pressão transparente, apesar do bom desempenho de travagem. Outra vantagem é o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, bem como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Ninja maiores.

um dos últimos do seu género

potente dois cilindros

assento confortável adequado para passeios

dimensões compactas

altura do assento adequada para principiantes

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto desportivo

No geral, demasiado delicado para condutores altos

Ponto de pressão do travão dianteiro

Adequação limitada para viagens com duas pessoas

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 81% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 40 500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG