KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling systems. They have similar power outputs, with the KTM producing 121 HP and the Kawasaki producing 125.4 HP. Both bikes also feature fuel injection systems and have 2 and 4 cylinders respectively.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The KTM has a monoshock rear suspension with preload adjustment, while the Kawasaki has a monoshock with preload and recovery adjustment. The suspension components on both bikes are made of aluminum.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 2019 has a steel double cradle frame. Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers, but the KTM has larger 320 mm discs compared to the Kawasaki's 300 mm discs. The KTM also features radial brake technology.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2020 comes with ABS, riding modes, and traction control. The Kawasaki Z900 2019 only has ABS.

Both bikes have the same tire dimensions, with a 120 mm width at the front and a 180 mm width at the rear. They also have the same 17-inch diameter wheels. The KTM has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height on the KTM is higher at 834 mm, while the Kawasaki has a lower seat height at 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 890 Duke R 2020 has an excellent electronic package, high-quality brakes, and a highly adjustable chassis. It also has a high-revving engine and provides a fun riding experience. However, it can be slightly nervous and requires a loose sitting position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability. It has a smooth engine with full traction from mid-range revs and provides excellent feedback through the chassis. The seating position is comfortable, and the bike is reasonably priced. However, it has a low-mounted TFT screen, a complicated menu system, and the rearview mirrors offer modest visibility.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 2019 have their strengths and weaknesses. The KTM offers an excellent electronic package and high-quality components, while the Kawasaki provides a comfortable riding experience and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor125.4 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 16% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 130 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 280 EUR for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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