Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha XSR900 2016

The Triumph Speed Triple 1050 2013 and the Yamaha XSR900 2016 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1050 2013 has a more powerful engine with 135 HP compared to the Yamaha XSR900 2016's 115 HP. The Triumph also has a higher torque of 111 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. This means that the Triumph may offer a more thrilling and sporty riding experience.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Both bikes have three cylinders and a double tube frame chassis made of aluminum, providing stability and durability. They also have similar front suspension with upside-down telescopic forks. The dimensions and weights of the two bikes are also quite similar, with slight variations in tire width, wheel diameter, wheelbase, seat height, and weight.

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1050 2013 stands out for its powerful three-cylinder engine, providing a sporty riding experience. It also has a comfortable upright seating position and a stable frame. On the other hand, the Yamaha XSR900 2016 boasts an eager engine, well-tuned riding modes, and standard ABS and TC. It also has a modern and authentic design with clean finishing.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Speed Triple 1050 2013 has slightly uncomfortable Showa suspension elements and can exhibit stubborn behavior at times. The Yamaha XSR900 2016 has a rigid chassis, and some riders may find the seat less comfortable. Additionally, the design of the speedometer block is not unique to the XSR900 and can be found on many other models.

Overall, the Triumph Speed Triple 1050 2013 offers a more powerful and sporty riding experience, while the Yamaha XSR900 2016 provides a modern design and advanced features. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2013 em comparação com Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha XSR900 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor135 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura795 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma214 kgPeso da berma188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2013 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1050 2013 is about 17% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 77 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 02/10/2007 and now has more than 16 200 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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