Ducati Streetfighter 2009 vs. MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

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Visão geral - Ducati Streetfighter 2009 vs MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

The Ducati Streetfighter 2009 and the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 are both naked bikes with powerful engines and liquid cooling systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Ducati Streetfighter 2009 has a slightly higher horsepower rating of 155 HP compared to the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010's 147 HP. Both bikes have a torque of 115 Nm, providing strong acceleration and performance.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

The Ducati Streetfighter 2009 has a 2-cylinder engine with a displacement of 1099 ccm, while the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 has a 4-cylinder engine with a slightly smaller displacement of 1078 ccm. This difference in engine configuration may result in variations in power delivery and overall riding experience.

Both bikes feature a telescopic upside-down fork for the front suspension and a tubular frame chassis, ensuring stability and precise handling. The Ducati Streetfighter 2009 has a longer wheelbase of 1475 mm compared to the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010's 1438 mm, which may affect maneuverability and cornering abilities.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter 2009 is praised for its powerful engine, excellent brakes, comfortable seating position, precise chassis, and distinctive appearance. On the other hand, the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 is known for its unbeatable design, extremely high performance, and impressive acceleration and traction values.

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

However, both models have their weaknesses. The Ducati Streetfighter 2009 is criticized for its rough engine and the lack of electronic features. On the other hand, the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 is said to consume a lot of fuel and has a high purchase price.

In summary, the Ducati Streetfighter 2009 and the MV Agusta Brutale 1090 RR 2010 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more comfortable riding experience and a distinct look, while the MV Agusta boasts an unbeatable design and exceptional performance. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter 2009 em comparação com MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Ducati Streetfighter 2009
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro104 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64.7 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor155 HPPotência do motor147 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,600 rpm
BinárioBinário115 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.4 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,099 ccmDeslocação1,078 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,438 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

A "velha" Streetfighter surpreendeu-me - apesar de não ter uma única funcionalidade eletrónica, esta precursora das motos hiper-nuas de hoje é muito fácil de conduzir! Acima de tudo, o motor é uma maravilha, os 154 cv pendem maravilhosamente sobre o acelerador e os 115 Newton metros de binário fornecem uma quantidade enorme de banha. Claro que há muito ruído na caixa, como seria de esperar de uma Ducati V2, mas isso não incomoda os verdadeiros fãs. Em vez disso, eles apreciam o chassis preciso e os travões incrivelmente bons. A posição do assento é perfeitamente aceitável para uma moto naked que hoje se enquadra na categoria das hiper-nakeds. Até o aspeto é apenas ligeiramente acinzentado pelo farol de halogéneo, mas a traseira é de uma beleza intemporal!

motor potente

bons travões

posição de assento confortável

chassis preciso

aspeto distinto

Motor áspero

sem quaisquer características electrónicas

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

MV Agusta Brutale 1090 RR 2010

Mas aqueles que podem e querem fazer o grande investimento financeiro terão uma obra de arte única em duas rodas, equipada com componentes da mais alta qualidade para a vitória na montanha. De qualquer forma, a Brutale já ganhou há muito tempo a batalha pela coroa em frente à geladaria.

Design imbatível

desempenho extremamente elevado

valores de aceleração e de tração bravos.

Consome muito combustível

preço de compra elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter vs MV Agusta Brutale 1090 RR

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter 2009 and a MV Agusta Brutale 1090 RR 2010. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter with 113 days compared to 211 days for a MV Agusta Brutale 1090 RR. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Streetfighter and 2 reviews for the MV Agusta Brutale 1090 RR since model year 2010. The first review for the Ducati Streetfighter was published on 06/11/2008 and now has more than 23 500 views. This compares to more than 36 900 views for the first review on MV Agusta Brutale 1090 RR published on 24/08/2010.

Preço Ducati Streetfighter

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 1090 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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