Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures.

In terms of engine specifications, the Honda Africa Twin has a 998cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features an 888cc inline three-cylinder engine with a slightly higher power output of 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles are equipped with Showa suspension systems. The Honda Africa Twin has a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also features a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock, but it offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of chassis, both bikes have steel frames that provide durability and stability. The Honda Africa Twin weighs 212 kg (with ABS) and has a wheelbase of 1575 mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro weighs slightly less at 201 kg (with ABS) and has a slightly shorter wheelbase of 1551 mm.

When it comes to braking, the Honda Africa Twin is equipped with dual-disc brakes at the front, manufactured by Nissin. The Triumph Tiger 900 Rally Pro, on the other hand, features dual-disc brakes at the front, manufactured by Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS and traction control. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro goes a step further and includes additional features such as riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions, both bikes have a 21-inch front tire and a 150 mm wide rear tire. However, the Honda Africa Twin has an 18-inch rear tire, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 17-inch rear tire. Both motorcycles have a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The Honda Africa Twin has a fuel tank capacity of 18.8 liters, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its comfortable ride and perfectly sized engine. It also has a slightly lower seat height compared to the KTM, making it suitable for riders over 175 cm tall. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is appreciated for its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, quick-shifting gearbox with a blipper, and generous standard equipment, including heated seats for both the rider and passenger. It also offers good ergonomics, wind protection, and long-distance capabilities.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin's suspension elements are tuned too comfortably at high speeds, which can be a drawback for off-road riding. The traction control system also requires frequent readjustment after every small break. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a large number of switches on the left handlebar. It also has a bulky and heavy overall appearance.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a comfortable ride and a well-sized engine, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro provides a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, and generous standard features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário98 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura875 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)201 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 36% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH