Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both naked bikes with retro-inspired designs. However, they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2021, it features an inline-four engine with a displacement of 948cc, producing 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. The power delivery is smooth and strong, making it a thrilling ride. The bike is equipped with a liquid-cooled system, ensuring optimal engine temperature. It also has a fuel injection system for efficient performance. The suspension setup includes a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The chassis is made of steel, providing stability and durability. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a seat height of 835mm and a weight of 215kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 is powered by a parallel-twin engine with a displacement of 1200cc, producing 80 horsepower and 105 Nm of torque. The engine has a unique crankshaft configuration, resulting in a distinctive sound and character. It also features a liquid-cooled system and fuel injection for efficient performance. The suspension setup includes a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with dual shocks. The chassis is made of steel and has a double cradle design, providing stability and strength. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 310mm and twin-piston calipers. The bike is equipped with ABS for added safety. It has a seat height of 790mm and a weight of 236kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out for its authentic and beautiful retro look. It also offers a very comfortable seating position, making it suitable for long rides. The bike is easy and comfortable to ride, thanks to its smooth power delivery and responsive handling.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 impresses with its classic and pure design. The bike has a superior engine, delivering a refined performance. The ergonomics are well-suited to almost all riders, ensuring a comfortable riding experience. The bike is also known for its high-quality manufacturing and materials, providing a premium feel.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 RS 2021 lacks quick shifters and riding modes, although it does come with adjustable traction control. On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 has limited ground clearance, and the chassis reaches its limits at a faster pace.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both impressive retro-inspired naked bikes. While the Kawasaki offers a more powerful engine and comfortable riding experience, the Triumph stands out with its classic design and superior build quality. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2021 em comparação com Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho105.2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,170 mm
LarguraLargura865 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 144 days for a Triumph Bonneville T120. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63 700 views. This compares to more than 11 100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 29/05/2018.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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