Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

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Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 em comparação com Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor101 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,923 ccmDeslocação1,131 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,695 mmDistância entre eixos1,700 mm
Altura do assentoAltura do assento665 mmAltura do assento762 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.9 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

A nova Breakout 117 é uma mota que vai certamente dar nas vistas. O novo aumento do desempenho do motor e a ergonomia adaptada fazem da Harley-Davidson uma companheira extremamente elegante, mesmo para distâncias mais longas. Não se deve esperar milagres do chassis e dos travões, mas quando conduzida corretamente, esta moto de cruzeiro fixe coloca regularmente um sorriso no rosto.

Potente motor de 117 cc

atraente com um visual limpo e elegante

excelente ponto de partida para mais personalizações

ergonomia melhorada

cruiser americana na sua forma mais pura

excelente design de jantes

boa retenção de valor

Os travões não conseguem acompanhar o desempenho do motor

o chassis é apenas mediano

o controlo de tração tem um custo adicional

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

A Harley-Davidson V-Rod Street Rod pode ser uma Harley-Davidson muito especial, muito afastada das caraterísticas típicas da Harley e a situar-se entre o mundo das motos de cruzeiro e das motos desportivas, o que acaba por explicar a sua baixa popularidade. Mas mesmo que não seja nem peixe nem ave, a Street Rod tem muito para oferecer. Suspensão sólida, comportamento de viragem agradável, bons travões, um motor que soa bem e um ângulo de inclinação máximo elevado. Quem quiser passar por curvas apertadas sem perder um certo estilo americano e charme V2, deve olhar mais de perto para o Street Rod. A combinação de um chassis desportivo, de uma posição de condução ativa e de uma V2 potente tem certamente o potencial de fazer feliz o tipo certo de condutor.

Som grandioso do motor V2

Suspensão Ok com estabilidade suficiente mesmo em ângulos de inclinação mais elevados

Posição de condução ativa

Muito ângulo de inclinação máximo para uma Harley (até 40°)

Bom comportamento em curva

Travões bem controláveis com poder de desaceleração suficiente, desde que o travão traseiro também seja utilizado

Embraiagem muito rígida

A relação de transmissão longa retira ao motor o seu potencial desportivo

Inúmeros componentes cromados fazem com que o Street Rod necessite de muita manutenção

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Softail Breakout 117 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Preço Harley-Davidson Softail Breakout 117

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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