BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1200 RT 2010

The BMW R 1250 RT model year 2019 and the BMW R 1200 RT model year 2010 are both touring motorcycles from BMW. They share many similarities in terms of their technical specifications, including having a Boxer engine, a shaft drive transmission, and dual disc brakes at the front. However, there are also some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW R 1250 RT 2019 has a more powerful engine compared to the BMW R 1200 RT 2010. The 2019 model has a 136 HP engine, while the 2010 model has a 110 HP engine. This increase in power allows for improved performance and acceleration on the newer model.

Similarly, the torque output of the BMW R 1250 RT 2019 is higher than that of the BMW R 1200 RT 2010. The 2019 model produces 143 Nm of torque, while the 2010 model produces 120 Nm. This increase in torque allows for better low-end power and improved overall performance.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of suspension, both models feature a single swing arm rear suspension. However, the 2019 model has a Telelever front suspension, which provides better stability and improved handling compared to the 2010 model's conventional front suspension.

Both models have the same tire widths, with a 120 mm front tire and a 180 mm rear tire. They also have the same wheelbase, measuring 1485 mm. However, there is a slight difference in seat height, with the 2019 model having a seat height of 805 mm, while the 2010 model has a seat height of 820 mm.

Both models have a fuel tank capacity of 25 liters, allowing for extended touring without frequent refueling stops. Additionally, both models come equipped with spacious luggage systems, providing ample storage space for long-distance trips.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

In terms of strengths, both models are described as luxurious and equipped with efficient windshields. They also offer comfortable riding experiences and spacious luggage systems. However, the 2019 model is praised for its well-functioning electronics and pleasant handling, while the 2010 model is noted for its integrated electronics.

On the downside, both models are criticized for their heavy weights and high prices. The 2019 model weighs 279 kg, making it difficult to maneuver, while the 2010 model weighs 300 kg. Both models are also considered to be expensive, reflecting their high-end features and luxury status.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW R 1200 RT 2010 are both high-quality touring motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of their technical specifications, the 2019 model offers more power and torque, as well as improved suspension. However, both models have their strengths and weaknesses, with the 2019 model praised for its electronics and handling, and the 2010 model praised for its integrated electronics and comfortable ride.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2019 em comparação com BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1200 RT 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral74 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura985 mmLargura905 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

A nova R 1250 RT gosta mesmo do motor mais potente com 11 cv adicionais, porque os 279 quilos prontos a conduzir ficam contentes com cada cv extra. Ainda mais agradável, no entanto, são os orgulhosos 143 metros Newton - 18 a mais do que no antecessor. Isto resulta em ainda mais suavidade e soberania, que estão no topo da lista para uma tourer. No entanto, o espesso 12.5-RT também pode ser conduzido de forma desportiva; a aceleração pronunciada a partir de baixo torna-o extremamente ágil, especialmente ao sair de uma curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro, as mudanças escorregam e, involuntariamente, move-se de forma mais desportiva do que seria a sua intenção. Os grandes pontos de bónus da R 1250 RT continuam a ser o bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu círculo de viragem relativamente pequeno.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Com 279 quilos pronto a conduzir, difícil de manobrar

preço orgulhoso

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

A classe S entre as motos. Quer passear e viajar de forma descontraída, idealmente com companhia, com bagagem suficiente arrumada nos sofisticados sistemas de alforges, fáceis de utilizar. Não há muitas motas em que as mulheres gostem de ir atrás, mas a RT é uma delas.

Luxuosa

eletrónica integrada

para-brisas eficiente

condução confortável

sistema de cestos espaçoso

bastante pesado, com 300 kg

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW R 1200 RT 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2019 is about 107% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 370 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 430 EUR for a BMW R 1200 RT 2010. Compared to BMW R 1200 RT 2010 there are less BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 RT with 59 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 6 000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 14/07/2005.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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