KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

The KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the Ducati Multistrada V4 RS 2024 are both sport touring motorcycles with powerful engines and advanced electronic systems.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is equipped with a V-twin engine that produces 175 HP of power and 141 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 features a V4 engine that delivers 180 HP of power and 118 Nm of torque. Both motorcycles have a 4-stroke engine and a chain transmission system.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is equipped with a WP telescopic fork with 125 mm of travel in the front and a WP monoshock with 156 mm of travel in the rear. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 features Öhlins suspension components with 170 mm of travel both in the front and rear. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has an aluminum monocoque frame. Both motorcycles have dual disc brakes with a diameter of 320 mm in the front, and Brembo radial monobloc calipers provide stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 comes with ABS, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, radar-based cruise control, quick shift, blipper, cruise control, blind spot assistance, traction control, and anti-wheelie control.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm with a diameter of 17 inches. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 383 km. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a wheelbase of 1591.99 mm, a seat height of 840 mm, and a fuel tank capacity of 22 liters, providing a range of 301 km. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a combined fuel consumption of 5.7 l/100km, while the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a combined fuel consumption of 7.3 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with connectivity features, LED headlights, TFT screens, and adjustable windshields. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 also offers keyless ignition, cornering lights, LED daytime running lights, and a radar-based cruise control system.

In summary, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the Ducati Multistrada V4 RS 2024 are both powerful sport touring motorcycles with advanced electronic systems. The KTM offers a slightly lower power output but excels in handling and comfort, while the Ducati offers a more powerful engine and a wide range of electronic features. The KTM has some minor weaknesses such as vibration at low RPMs and an unconventional appearance, while the Ducati has a higher fuel consumption. Overall, both motorcycles offer a good balance between sporty performance and touring capabilities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2023 em comparação com Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpm
BinárioBinário141 NmBinário118 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.6 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemSeco, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens156 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64.25 grau
TrilhoTrilho107 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,591.99 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama383 kmGama301 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado7.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

A KTM 1290 Super Duke GT foca claramente no esporte em touring esportivo, mas também pode convencer com suas qualidades de longa distância. No ano modelo 2022, entre outras coisas, os passos certos foram dados com o novo display TFT para modernizá-lo sem perder o caráter brutal - que seus proprietários apreciam. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Tremulação abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como alguém que gosta de motos desportivas polivalentes, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi na pista de Modena há um ano, mas com a RS a Ducati ultrapassou os limites do que é possível numa máquina crossover. Um V4 de 192 cv num chassis que tem muitas das qualidades da excelente Streetfighter e da Panigale, misturado com a versatilidade da Multistrada, é uma mistura inebriante. Especialmente se tivermos em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, os proprietários da Panigale desejaram um pouco mais de conforto, autonomia ou praticidade? Bem, para além de alguns insignificantes décimos de segundo nos tempos por volta em pista, esta é a moto. Vai abanar a Europa com a mesma facilidade com que se aguenta no grupo de trackday rápido. Quem precisa disso? Eu preciso, e suspeito que muitos outros também. Penso que é ótimo que a Ducati tenha sido suficientemente corajosa e ousada para desenvolver algo que é tão prático e tão louco ao mesmo tempo.

propulsão potente

vasto pacote eletrónico

componentes de suspensão e travões de alta qualidade

comportamento desportivo

boas capacidades gerais

Consumo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada V4 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2023 and a Ducati Multistrada V4 RS 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 144% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 RS 2024 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 79 compared to 4. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS since model year 2024. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 10 200 views for the first review on Ducati Multistrada V4 RS published on 01/11/2023.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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