Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The Ducati Monster 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of the engine and powertrain, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with a power output of 111 HP and a torque of 93 Nm. It utilizes a fuel injection system and has a displacement of 937cc. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 is equipped with an inline-three engine that delivers a slightly higher power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. It also uses a fuel injection system and has a displacement of 847cc. Both bikes have liquid cooling systems.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Ducati Monster 2021 is equipped with a Marzocchi front suspension and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. The Yamaha MT-09 SP 2018 features a Kayaba front suspension and a monoshock rear suspension with compression, pre-load, and rebound adjustment.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. The Ducati Monster 2021 has a motor-supporting frame, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has a double tube frame.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Both bikes have dual disc brakes at the front, with the Ducati Monster 2021 having a larger diameter of 320mm compared to the 298mm of the Yamaha MT-09 SP 2018.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. The Yamaha MT-09 SP 2018 is equipped with ABS, traction control, and a quick shifter.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width of 120mm and 180mm respectively, with a 17-inch diameter for both. The Ducati Monster 2021 has a shorter wheelbase of 1474mm compared to the 1500mm of the Yamaha MT-09 SP 2018. Both bikes have a seat height of 820mm. The Ducati Monster 2021 weighs 188kg (with ABS) while the Yamaha MT-09 SP 2018 weighs slightly more at 193kg (with ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Ducati Monster 2021 also comes with LED daytime running lights and a TFT display.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine, with plenty of power available at low revs. It also has a comprehensive electronic package and a quick-shifting gearbox. The bike offers neutral handling and a great combination of fun and practicality.

The Yamaha MT-09 SP 2018, on the other hand, is praised for its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, and a sporty yet comfortable seating position. It also features ABS, traction control, and a quick shifter.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a high seat height and the quick shifter is only available for upshifts. The instrument panel also doesn't stand out much compared to the basic version.

Overall, both bikes offer thrilling performance and a range of advanced features, but the Ducati Monster 2021 may have a slight edge in terms of power and electronic package, while the Yamaha MT-09 SP 2018 offers a comfortable seating position and good braking performance.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
ViagensViagens130 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 12% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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