Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer high performance and advanced features.

Starting with the Aprilia Tuono 660 Factory 2023, it is equipped with a 659cc inline twin-cylinder engine that delivers 100 horsepower and 67 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a liquid-cooled cooling system. The suspension consists of a Kayaba telescopic fork at the front and an aluminum swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial Brembo calipers. The Tuono 660 Factory comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It features a 120mm front tire width, 17-inch front and rear wheel diameter, and a 15-liter fuel tank capacity. The bike weighs 169kg dry and has a range of 306km.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is powered by a 937cc V-twin engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The suspension setup includes an Öhlins telescopic fork at the front and an aluminum swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum, providing strength and stability. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial Brembo monobloc calipers. The Monster SP comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It features a 120mm front tire width, 17-inch front and rear wheel diameter, and a 14-liter fuel tank capacity. The bike weighs 166kg dry and has a range of 269km.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 Factory offers adjustable chassis, a very sporty seating position, high-quality electronics, a large steering angle, wide handlebars, and stable maneuverability. It also provides a good feeling for the front wheel. On the other hand, the Ducati Monster SP boasts an energetic and high-torque engine, fine-tuned Öhlins suspension, powerful and well-controlled Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good gear lever.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Aprilia Tuono 660 Factory has a relatively high price and demands a fairly sporty riding style. During testing, the brake rubbed. On the other hand, the Ducati Monster SP suffers from a low-end power choke, a very high price, and slow clutch engagement.

In conclusion, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Tuono 660 Factory excels in its adjustable chassis and sporty seating position, while the Monster SP stands out with its powerful engine and fine-tuned suspension. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 Factory 2023 em comparação com Ducati Monster SP 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário67 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens110 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho67 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho87 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,472 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)181 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama306 kmGama269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

A Aprilia Tuono 660 Factory oferece um conjunto fascinante. O guiador largo e a posição de assento vertical transmitem uma sensação de nakedbike. A posição de assento integrada transmite uma sensação de supersport. O condutor está perfeitamente integrado no veículo. Em comparação com outras motos desta classe, muitos ficarão desanimados com o preço elevado.

Chassis ajustável

Posição de assento muito desportiva

Eletrónica de alta qualidade

Ângulo de direção grande

Guiador largo e grande para nakedbike

Manobrabilidade muito estável

Boa sensação para a roda dianteira

Preço comparativamente elevado

a moto exige um estilo de condução bastante desportivo

o travão roçou durante o teste

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 Factory vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 52% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 18. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 23/11/2021 and now has more than 22 300 views. This compares to more than 44 700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 15/09/2022.

Preço Aprilia Tuono 660 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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