Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Ducati Scrambler Icon model year 2023 and the Ducati Scrambler 1100 model year 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have a V-twin engine with fuel injection. The Scrambler Icon 2023 has a slightly lower power output of 73 HP compared to the Scrambler 1100 2018, which has 86 HP. The torque is also lower in the Scrambler Icon at 65.2 Nm compared to 88 Nm in the Scrambler 1100. Both bikes have a 2-cylinder engine and air cooling.

The suspension setup is similar for both models, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, there are differences in the suspension brands and adjustments. The Scrambler Icon 2023 has a Kayaba front fork and rear shock with pre-load and recovery adjustment, while the Scrambler 1100 2018 has a Marzocchi front fork and Kayaba rear shock with the same adjustments. The material of the rear shock is aluminum in both models.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. The braking systems also differ slightly, with the Scrambler Icon 2023 having a single disc front brake with a diameter of 330 mm and four-piston radial calipers from Brembo. The Scrambler 1100 2018, on the other hand, has dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride-by-wire throttle. However, the Scrambler 1100 2018 also includes additional features like riding modes.

In terms of dimensions and weight, the Scrambler Icon 2023 has a narrower front tire at 110 mm compared to 120 mm on the Scrambler 1100 2018. Both bikes have an 18-inch front wheel and a 17-inch rear wheel. The wheelbase is slightly longer on the Scrambler 1100 at 1514 mm compared to 1449 mm on the Scrambler Icon. The dry weight is also higher on the Scrambler 1100 at 189 kg compared to 170 kg on the Scrambler Icon. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13.5-15 liters.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2023 is praised for its responsive engine, low heat production, stable and easy handling, electronic package, new display, and wide selection of colors. On the other hand, the Scrambler 1100 2018 is praised for its powerful and characterful V-twin engine, comfortable seating position, top-notch braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and smooth transmission.

As for weaknesses, the Scrambler Icon 2023 is described as having a "chocolate optical side," which is not further explained. The Scrambler 1100 2018 is criticized for not being cheap and for its accessories being difficult to read.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Scrambler 1100 2018 have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2023 em comparação com Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário65.2 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador55 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,449 mmDistância entre eixos1,514 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)185 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

A Ducati conseguiu elevar a Scrambler Icon a um novo nível. Com inúmeros retoques nos locais mais importantes, foram rectificados antigos factores de perturbação e criados novos destaques. Qualquer pessoa que procure uma mota visualmente apelativa e que ofereça um manuseamento simples e intuitivo deve ter em vista a Scrambler Icon 2023

Comportamento de resposta do motor

baixa produção de calor

manuseamento estável e fácil

pacote eletrónico

novo ecrã

vasta seleção de cores

Uma mota com um lado de chocolate ótico

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2023 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Scrambler 1100 2018 there are more Ducati Scrambler Icon 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25 400 views. This compares to more than 100 000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 05/11/2017.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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