Moto Morini Calibro 2024 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Visão geral - Moto Morini Calibro 2024 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Especificações técnicas Moto Morini Calibro 2024 em comparação com Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral90 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor27.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário41 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão8.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico, Pontapé de saída
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação499 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro35 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens100 mmViagens80 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro19 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura860 mmLargura805 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,123 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,490 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento725 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Com a Calibro, a Moto Morini está a (re)entrar no mercado das cruiser. Apesar das vibrações perceptíveis, o motor ligeiramente mais potente garante um desempenho adequado, que nem a suspensão simples nem o sistema de travões de placa única podem colocar em apuros. Ergonomicamente, a Calibro consegue a proeza de se adaptar a um leque muito vasto de potenciais compradores, graças às suas opções de personalização únicas. O acabamento e os materiais utilizados fazem da cruiser, com o seu aspeto elegante, uma adição interessante ao segmento.

Aspeto maduro

ergonomia universal

posição de condução confortável

transmissão por correia de baixa manutenção

fácil de utilizar por principiantes

boa reatividade

materiais e acabamentos de alta qualidade

soluções de pormenor bem pensadas

O motor não se adapta perfeitamente a uma cruiser

o conforto da suspensão traseira poderia ser melhorado

o motor funciona de forma bruta acima das 5.500 rpm

o conceito de controlo dos indicadores está desatualizado

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparações alternativas

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