Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Visão geral - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 is a sport touring motorcycle with a powerful engine and a wide range of electronic features. It is equipped with a V-type engine that produces 180 HP of power and 118 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and the bike has four cylinders and a displacement of 1103 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a travel of 170 mm, and it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock, also with a travel of 170 mm. The suspension is made of aluminum. The frame of the bike is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes are dual disc with a diameter of 330 mm, using radial monobloc technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, radar cruise control, ride-by-wire, quick shift, blipper-assisted shifting, cruise control, blind spot assistance, traction control, and anti-wheelie control. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 190 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1591.99 mm, and the seat height ranges from 840 mm to 860 mm. The fuel tank capacity is 22 liters, and the bike has a range of 301 km. The combined fuel consumption is 7.3 l/100km. The bike is equipped with connectivity, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 is also a sport touring motorcycle but with a focus on handling and touring capabilities. It is equipped with a V-type engine that produces 170 HP of power and 125 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and the bike has four cylinders and a displacement of 1158 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a travel of 170 mm, and it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, with a travel of 180 mm. The suspension is made of aluminum. The frame of the bike is made of steel and has a monocoque design. The front brakes are dual disc with a diameter of 330 mm, using radial monobloc technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shift, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 19 inches, and the rear tire width is 170 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1567 mm, and the seat height ranges from 840 mm to 860 mm. The fuel tank capacity is 22 liters, and the bike has a range of 338 km. The combined fuel consumption is 6.5 l/100km. The bike is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers a powerful propulsion, a wide range of electronic features, high-quality suspension and braking components, sporty behavior, and overall good capabilities. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 excels in incredibly good handling, providing a neutral, harmonious, and manageable yet stable ride. It offers a true feeling of touring enduro on the saddle, excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine with great controllability, a pleasant seating position, good ergonomics even when riding standing up, and a fascinating radar system that is a pleasure to use on the highway. It also provides excellent wind protection and high stability even at high speeds. Additionally, it offers energy efficiency and a long range.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

However, both models have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a high fuel consumption, while the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 has above-average fuel consumption and imperfect smartphone connectivity.

In summary, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 are both sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RS model offers a more powerful engine and a wider range of electronic features, while the S Grand Tour model focuses on exceptional handling, touring capabilities, and an impressive radar system.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 RS 2024 em comparação com Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário118 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSeco, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64.25 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,591.99 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama301 kmGama338 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2170 g/kmEmissões combinadas de CO2162 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado7.3 l/100kmConsumo de combustível combinado6.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como alguém que gosta de motos desportivas polivalentes, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi na pista de Modena há um ano, mas com a RS a Ducati ultrapassou os limites do que é possível numa máquina crossover. Um V4 de 192 cv num chassis que tem muitas das qualidades da excelente Streetfighter e da Panigale, misturado com a versatilidade da Multistrada, é uma mistura inebriante. Especialmente se tivermos em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, os proprietários da Panigale desejaram um pouco mais de conforto, autonomia ou praticidade? Bem, para além de alguns insignificantes décimos de segundo nos tempos por volta em pista, esta é a moto. Vai abanar a Europa com a mesma facilidade com que se aguenta no grupo de trackday rápido. Quem precisa disso? Eu preciso, e suspeito que muitos outros também. Penso que é ótimo que a Ducati tenha sido suficientemente corajosa e ousada para desenvolver algo que é tão prático e tão louco ao mesmo tempo.

propulsão potente

vasto pacote eletrónico

componentes de suspensão e travões de alta qualidade

comportamento desportivo

boas capacidades gerais

Consumo elevado

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Com a V4 S Grand Tour, a Ducati inclui agora todas as características de alta tecnologia de série e acrescenta actualizações sensatas ao modelo em termos de gestão da temperatura. Uma enduro de turismo não pode ficar muito melhor - e também não muito mais cara.

Manuseamento incrivelmente bom - neutro, harmonioso, manejável mas ainda estável

verdadeira sensação de enduro de turismo no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma resposta fantástica

posição de assento agradável

boa ergonomia mesmo quando se conduz de pé

sistema de radar fascinante, que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

economia de energia e

Consumo acima da média

a conetividade com o smartphone não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 49% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 1 review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour since model year 2024. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 01/11/2023 and now has more than 10 200 views. This compares to more than 17 500 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S Grand Tour published on 19/09/2023.

Preço Ducati Multistrada V4 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG